省會城市誰升級誰降格了
我國主要城市的定位正在逐漸揭曉。近期,國家層面接連批復了近20座城市的2035總體規(guī)劃,包括廣州、深圳、成都、杭州等副省級城市,以及南昌、南寧、蘭州、呼和浩特、海口等省會城市??傮w規(guī)劃是城市長遠發(fā)展的綱領性文件,決定了城市性質(zhì)、核心功能、人口規(guī)模、用地面積和發(fā)展空間,其重要性顯而易見。
通常情況下,直轄市、副省級市、省會和制造強市的2035總體規(guī)劃由國家層面進行批復,一般地級市則由省級批復。在已批復的城市中,北京、上海、廣州、成都、重慶被認定為“國”字號中心城市。京滬津渝均為直轄市,只有廣州一個省會城市入選。
其他城市則被定位于地區(qū)中心城市,如南京、杭州獲批“東部地區(qū)重要的中心城市”,南寧獲批“華南地區(qū)重要的中心城市”,呼和浩特拿下“華北地區(qū)重要的中心城市”。蘭州則獲得“西部地區(qū)重要的中心城市”的定位,與成都平級。濟南、沈陽、南昌則著眼于區(qū)域戰(zhàn)略或城市群。例如,濟南是“黃河流域重要的中心城市”,沈陽是“東北亞國際化中心城市”,南昌是“長江中游重要的中心城市”。
值得注意的是,??跊]有獲得任何中心城市的定位。盡管??谟凶再Q(mào)港政策支持,但其經(jīng)濟、人口和產(chǎn)業(yè)體量有限,輻射范圍較小,城市能級有待提升。
交通樞紐方面,城市也分為不同層次。廣州、深圳、重慶、天津、杭州、南京、青島、沈陽、大連、??诘瘸鞘斜徽J定為國際性綜合交通樞紐城市。濟南、寧波、南昌、南寧、呼和浩特、蘭州等城市則被認定為全國性綜合交通樞紐。
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