本周末北京開通3條地鐵新線 新增運(yùn)營里程約43公里
北京市交通委宣布，2024年12月15日首班車起，地鐵3號線一期、12號線及昌平線南延一期剩余段等3條(段)城市軌道交通新線將開通試運(yùn)營，新增運(yùn)營里程約43公里。屆時(shí)，北京城市軌道交通運(yùn)營總里程將達(dá)到879公里。
地鐵3號線一期是一條位于北京中心城東部的東西向骨干線路，經(jīng)過東城和朝陽兩個(gè)區(qū)，從東四十條站至東壩北站共設(shè)10座地下車站，平均站間距約1.6公里，其中換乘車站5座。運(yùn)營后將實(shí)現(xiàn)與2號線、17號線、10號線、14號線以及12號線的換乘。特別是朝陽站直接服務(wù)國鐵朝陽站，填補(bǔ)了該區(qū)域無地鐵接駁服務(wù)的空白，有助于快速疏解國鐵客流，提升旅客進(jìn)出站效率。
12號線是一條橫穿北京北城的東西向重要骨干線路，又稱為“地下北三環(huán)”。線路西起四季青橋南，東至東壩北街，途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽四個(gè)區(qū)，連接多個(gè)重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū)，全部為地下線。線路共設(shè)20座車站，與地鐵4號線、5號線、8號線等12條線路的13座車站實(shí)現(xiàn)換乘。全線設(shè)置田村停車場和東壩北區(qū)車輛段。
昌平線南延一期剩余段包括西土城站至薊門橋站區(qū)間和薊門橋站至站后區(qū)間，在薊門橋站可以實(shí)現(xiàn)與12號線換乘。薊門橋站前和站后均設(shè)置有交叉渡線，站后區(qū)間隧道兼行車和停車功能。
新線開通后，可實(shí)現(xiàn)與多條南北向軌道交通線路的連通，補(bǔ)充中心城區(qū)東西向軌道交通廊道，為馬甸、安貞、東壩等成熟居住區(qū)增添更便利的公共交通選擇。這不僅完善了軌道交通網(wǎng)格，緩解了中心城區(qū)交通壓力，還服務(wù)于沿線重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)，對優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)、帶動(dòng)城市發(fā)展具有重要意義。
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