北京市交通委宣布,12月15日(周日)首班車起,地鐵3號線一期、12號線及昌平線南延一期剩余段等三條(段)城市軌道交通新線將開通試運營,新增運營里程約43公里。北京城市軌道交通運營總里程將達(dá)到879公里。
這些新線路的開通,將實現(xiàn)與多條南北向軌道交通線路的連通,補充中心城區(qū)東西向軌道交通廊道,為馬甸、安貞、東壩等成熟居住區(qū)提供更便利的公共交通選擇。這不僅完善了軌道交通網(wǎng)格,緩解了中心城區(qū)交通壓力,也服務(wù)于沿線重點功能區(qū)建設(shè),對優(yōu)化城市交通結(jié)構(gòu)和帶動城市發(fā)展具有重要意義。朝陽站交通樞紐隨軌道新線開通同步投運,實現(xiàn)了多種交通方式換乘。
3號線一期是一條位于北京中心城東部的東西向骨干線路,經(jīng)由東城、朝陽兩個區(qū),共設(shè)車站10座,均為地下站,平均站間距約1.6公里,其中換乘車站5座。運營后將實現(xiàn)東四十條站與2號線、工人體育場站與17號線、團(tuán)結(jié)湖站與10號線、朝陽公園站與14號線、東壩北站與12號線等多條線路換乘。特別是朝陽站直接服務(wù)北京七大對外交通樞紐之一的國鐵朝陽站,填補了該區(qū)域無地鐵接駁服務(wù)的空白,有助于快速疏解國鐵客流,提升旅客進(jìn)出站效率。
12號線是橫穿北京北城的東西向重要骨干線路,又稱為“地下北三環(huán)”。線路西起西四環(huán)四季青橋南,東至東壩北街,途經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽四個區(qū),連接多個重要功能區(qū)、商業(yè)區(qū)及居住區(qū),全部為地下線。線路共設(shè)車站20座,與地鐵4號線、5號線、8號線等12條線路的13座車站實現(xiàn)換乘。全線設(shè)置“一場一段”,在西四環(huán)外設(shè)田村停車場,在五環(huán)外東壩北區(qū)設(shè)車輛段。
昌平線南延一期剩余段包括一站一區(qū)間,即西土城站至薊門橋站區(qū)間和薊門橋站至站后區(qū)間。在薊門橋站可以實現(xiàn)與12號線換乘,站前和站后均設(shè)置有交叉渡線,站后區(qū)間隧道兼行車和停車功能。
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