紅旗H5在新能源市場(chǎng)爆發(fā)前是中國(guó)品牌最火的B級(jí)轎車(chē)之一。自2018年上市以來(lái)，銷(xiāo)量雖然波動(dòng)但總體呈增長(zhǎng)趨勢(shì)。這款車(chē)在2022年7月進(jìn)行了換代，之后月銷(xiāo)量在7千到1萬(wàn)輛之間徘徊。最近三個(gè)月，紅旗H5迎來(lái)了一波大幅增長(zhǎng)，9月份銷(xiāo)量破1.4萬(wàn)輛，11月達(dá)到1.64萬(wàn)輛，逼近凱美瑞和邁騰。盡管定位為B級(jí)車(chē)，但換代后的紅旗H5軸距超過(guò)2.9米，車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4988毫米，幾乎與定位C級(jí)的比亞迪漢相當(dāng)。指導(dǎo)價(jià)起步接近16萬(wàn)元，但終端優(yōu)惠高達(dá)4萬(wàn)元左右，實(shí)際起步門(mén)檻不到12萬(wàn)元，主銷(xiāo)價(jià)格區(qū)間在13-16萬(wàn)元之間。在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，能夠買(mǎi)到的B級(jí)轎車(chē)包括比亞迪的海豹07 DM-i和大幅優(yōu)惠的日產(chǎn)天籟。產(chǎn)品層面，紅旗H5沒(méi)有特別突出的亮點(diǎn)，但在車(chē)機(jī)和智駕方面稍顯落后。其端莊大氣的外觀(guān)和紅旗品牌的歷史文化，對(duì)于某些消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一個(gè)不可多得的選擇。

奇瑞瑞虎8一直是奇瑞品牌的主力車(chē)型，但在SUV市場(chǎng)表現(xiàn)一般，過(guò)去兩年里月均銷(xiāo)量保持在1萬(wàn)輛左右。從今年10月份開(kāi)始，瑞虎8的銷(xiāo)量開(kāi)始大漲，10月和11月銷(xiāo)量均突破2萬(wàn)輛。嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，這并不是一款車(chē)的成績(jī)，目前的瑞虎8實(shí)際上是一個(gè)系列，包括瑞虎8 PLUS、瑞虎8 PRO、瑞虎8L等多種車(chē)型。其中，瑞虎8 PLUS和瑞虎8 PRO可以看作是不同時(shí)期的改款車(chē)型。今年8月份上市的瑞虎8L在尺寸、造型和定位上都有顯著變化，近兩個(gè)月瑞虎8整體銷(xiāo)量的大漲很大程度上得益于瑞虎8L。盡管剛上市不久，瑞虎8L已有1.5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，實(shí)際價(jià)格區(qū)間在11.5-16萬(wàn)元之間。瑞虎8L是一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)接近4.8米的中型SUV，提供5座和7座布局，這在15萬(wàn)元內(nèi)的市場(chǎng)上較為罕見(jiàn)。瑞虎8L全系標(biāo)配了奇瑞自研的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)和8AT變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)功率達(dá)到254馬力。其他方面，瑞虎8L造型大氣、空間寬裕，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格清爽明亮，擺脫了此前奇瑞車(chē)型的油膩感。配置表現(xiàn)均衡，沒(méi)有明顯短板。15萬(wàn)元內(nèi)想買(mǎi)一臺(tái)大尺寸、大空間的7座SUV，瑞虎8 L是目前不多的選擇之一。

這幾款車(chē)在新能源市場(chǎng)不斷增長(zhǎng)的背景下，仍能逆勢(shì)增長(zhǎng)，證明優(yōu)秀的燃油車(chē)依然有自己的客戶(hù)和生存空間。

這四款油車(chē)為何越賣(mài)越好。