目前,人形機器人行業(yè)正處于從純概念炒作向正式商業(yè)化的過渡階段。特斯拉在機器人研發(fā)方面走在前列,且其電動車量產(chǎn)時的資源可以復用到機器人中,使其具備明顯優(yōu)勢。中國在機器人配套產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)勢明顯,占整機成本約90%的零部件,如傳感器、絲杠、電機、減速器等,中國不僅能夠生產(chǎn),還形成了全球領先的成本優(yōu)勢。
資金正加速布局機器人相關ETF,如機器人ETF(562500)年內(nèi)“吸金”超20.4億。該ETF跟蹤中證機器人指數(shù),權重股包括科大訊飛、匯川技術、大華股份等行業(yè)龍頭公司。盡管科技大廠在算力上的資本開支沒有衰減,市場似乎意識到算力股的收益率可能讓位于應用端。如果Optimus能夠在2025年底以親民價格實現(xiàn)對外銷售,可能會開啟一個比電動車更大的藍海市場。
特斯拉股價暴漲除了新車model Q即將推出和FSD商業(yè)化等利好因素外,AI機器人也是重要推動力。馬斯克曾表示,AI機器人才是特斯拉的最終價值。盡管機器人板塊近期漲幅較大,存在回調(diào)風險,但作為增長賽道,機器人值得長期關注。投資者可以通過選擇合適的時機獲得不錯的收益,也可以考慮投資機器人指數(shù)基金。