12月21日,蔚來汽車召開發(fā)布會,正式宣布ET9上市。作為蔚來當前產品線中定價最高、尺寸最大的車型,這款大型豪華轎車的指導價區(qū)間為78.8萬至81.8萬元。
ET9吸引了大量關注,甚至有人將其與本月初公布的尊界S800進行對比。然而,無論是預售價還是正式發(fā)售價,ET9和S800在定位上存在差異,并不能算作直接競爭對手。
接下來我們將解析這款蔚來旗下最高端的量產車,看看除了常規(guī)配置外,它還具備哪些值得關注的技術亮點。ET9是我國第一臺獲得線控轉向量產許可的量產車,這一點意義重大。
線控轉向系統(tǒng)徹底取消了方向盤和車輪之間的機械連接,方向盤變成了一個傳感器,轉動時只是給電腦輸入轉向信號,最終由另一套機械系統(tǒng)完成轉向操作。雖然這種方式可能讓人擔憂其安全性,但蔚來ET9能成為首臺被國家批準實裝線控轉向系統(tǒng)的量產車,證明其技術已達到很高水平。
線控轉向是實現(xiàn)高度集成化通用型純電平臺的關鍵一環(huán),ET9在這方面邁出了重要一步。對于ET9這樣的豪華車,細節(jié)至關重要。該車長寬高分別為5325*2016*1620mm,軸距3250mm,屬于大型車級別。動力方面,前后雙電機四驅,總功率707匹,配備120度電池,全域900V架構,充電峰值功率600千瓦,5分鐘補能255公里續(xù)航,換電只需3分鐘,這些參數(shù)均處于行業(yè)領先水平。
ET9的前燈組采用Micro LED光源,這種技術在流明度和控制精度方面都達到了頂級水平,成本也非常高。此外,車輛其他方面的細節(jié)也體現(xiàn)了高成本投入。蔚來ET9的產品力與其售價相比,具有很高的性價比。
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