12月23日晚間，一位擁有超過(guò)150萬(wàn)粉絲的網(wǎng)紅發(fā)布了一段視頻，吐槽網(wǎng)約車(chē)異味嚴(yán)重。該視頻下近5000條評(píng)論均表示有類似經(jīng)歷，“越來(lái)越容易打到臭車(chē)了”話題隨之沖上熱搜。

隨后，滴滴出行發(fā)布長(zhǎng)文致歉，并宣布開(kāi)展“異味車(chē)”治理專項(xiàng)。措施包括上線拉黑異味車(chē)功能、司機(jī)宣教和播報(bào)、對(duì)車(chē)內(nèi)空氣差評(píng)率較高的司機(jī)暫停服務(wù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)、對(duì)司機(jī)服務(wù)進(jìn)行正向激勵(lì)考核，并在北京等城市推出“香香車(chē)”服務(wù)，在整潔干凈的車(chē)內(nèi)鋪設(shè)香氛卡等。

北京市一位滴滴司機(jī)表示，他原來(lái)做裝修生意，這兩年轉(zhuǎn)行做網(wǎng)約車(chē)司機(jī)不久，每天出車(chē)超過(guò)8小時(shí)，收入多的時(shí)候有500多元。他表示，天氣冷時(shí)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)窗乘客受不了，而且天天跑車(chē)難免有味道。另一位女性網(wǎng)約車(chē)司機(jī)則支持平臺(tái)加強(qiáng)治理異味問(wèn)題，她認(rèn)為很多司機(jī)為了多接單，吃喝都在車(chē)?yán)?，加上個(gè)人衛(wèi)生習(xí)慣、冬天空氣不流通，比較容易產(chǎn)生異味。

有些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)為了減少成本、增加收入，會(huì)兩人“合開(kāi)”一輛車(chē)，“人停車(chē)不?！?。早些時(shí)候，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)已經(jīng)注意到這個(gè)問(wèn)題，如果打到異味車(chē)，大概率會(huì)收到平臺(tái)推送的“車(chē)內(nèi)是否有異味”反饋鏈接，可見(jiàn)平臺(tái)已將此類乘客體驗(yàn)作為優(yōu)先考慮的問(wèn)題。

消費(fèi)者對(duì)打到“臭車(chē)”的委屈、司機(jī)長(zhǎng)時(shí)間接單駕駛的不易、平臺(tái)精細(xì)化治理的困境是一個(gè)綜合問(wèn)題。傳統(tǒng)出租車(chē)也長(zhǎng)期受困于車(chē)內(nèi)異味問(wèn)題，由于不少傳統(tǒng)出租車(chē)司機(jī)是個(gè)體經(jīng)營(yíng)，較為分散，行業(yè)缺乏統(tǒng)一且有力的監(jiān)管機(jī)制，車(chē)內(nèi)衛(wèi)生狀況往往取決于司機(jī)的個(gè)人習(xí)慣。

網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)統(tǒng)一整合司機(jī)資源，理論上具備更強(qiáng)的管控能力。早期網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)憑借對(duì)司機(jī)的注冊(cè)審核、服務(wù)規(guī)范要求以及乘客評(píng)價(jià)體系等手段，在提升乘車(chē)環(huán)境整潔度方面取得了一些成效，使得乘客對(duì)網(wǎng)約車(chē)的衛(wèi)生狀況有了更高的期待。但隨著平臺(tái)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新老問(wèn)題交織。部分網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)在運(yùn)營(yíng)管理體系中存在不可推卸的責(zé)任，比如在司機(jī)準(zhǔn)入門(mén)檻的設(shè)定上有所松懈，未能對(duì)司機(jī)的車(chē)輛衛(wèi)生狀況進(jìn)行嚴(yán)格審核與持續(xù)監(jiān)督。