當?shù)貢r間12月29日,一架韓國濟州航空的客機在全羅南道務(wù)安機場著陸時偏離跑道并撞上機場圍墻。事故導致機上179人遇難,僅有兩名機組人員幸存。這是韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴重的空難事故。
12月30日,韓國國土交通部負責現(xiàn)場調(diào)查的釜山地方航空廳長李鎮(zhèn)哲在記者會上表示,截至當天17時,已有146名遇難者身份得到確認,其余33人的身份將在當晚確認。此次事故中僅有機尾的一名33歲李姓空少和一名25歲的空姐幸存。李某因嚴重外傷被送往梨花女子大學首爾醫(yī)院治療。醫(yī)生表示,李某雖然能夠溝通,但存在頸神經(jīng)腫脹及神經(jīng)退化癥狀,可能面臨全身癱瘓的風險。另一名幸存的空姐腳踝和頭部受傷,已轉(zhuǎn)院至首爾峨山醫(yī)院,目前沒有生命危險。
韓國國土交通部就此次空難通報了更多細節(jié),并回應(yīng)外界質(zhì)疑。事故發(fā)生前,務(wù)安機場塔臺曾向客機發(fā)出鳥情預(yù)警。飛行員報告緊急情況并三次掛出“求救”信號后,在起落架未放下的情況下進行“機腹著陸”,最終撞上跑道盡頭的設(shè)施爆炸起火。對于為何沒有提前部署消防隊的問題,國土交通部官員推測是因為時間不夠。此外,關(guān)于失事客機撞上的混凝土路堤,該部門稱正在調(diào)查其設(shè)置規(guī)定以及與空難間的關(guān)聯(lián)性。
韓國國土交通部宣布將對國內(nèi)現(xiàn)有的101架波音737-800型客機進行全面特別檢查。值得注意的是,12月還發(fā)生了三起涉及同款機型的安全故障事件,包括荷蘭皇家航空公司和美國航空公司的航班。
韓國金浦機場試驗分析中心已開始對失事客機的“黑匣子”進行數(shù)據(jù)分析。飛行資料記錄儀部分受損,可能需要較長時間解讀,這將影響事故原因的調(diào)查進度。
當?shù)貢r間12月29日,一架韓國濟州航空的客機在全羅南道務(wù)安機場著陸時偏離跑道撞上機場圍墻。機上共181人,其中179人遇難,僅兩名空乘人員幸存
2024-12-31 08:11:19幸存空少恐全身癱瘓當?shù)貢r間12月29日,韓國消防廳報告稱,在一起客機碰撞起火事故中,除兩名空乘人員外,機上其余179人全部遇難。幸存者為33歲的李姓空少和25歲的空姐。李先生在事故中獲救后已脫離生命危險
2024-12-31 12:24:06一家9口在韓國空難中身亡