年度高鐵成績單出爐!2024年,我國高鐵建設迎來新高潮。全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資超過8500億元,同比增長11.3%,創(chuàng)歷史最高紀錄。新線投產(chǎn)3113公里,其中高鐵2457公里,使全國高鐵運營里程達到4.8萬公里。
據(jù)統(tǒng)計,2024年至少有16條高鐵新線建成投運,總里程為2340公里。山東和廣東的高鐵運營里程突破3000公里,四川和浙江也進入“2000公里俱樂部”。截至2024年底,全國高鐵營業(yè)里程約4.8萬公里,距離“十四五”規(guī)劃中的5萬公里目標還有近2000公里的增長空間。
高鐵建設面臨經(jīng)濟帶動需求與國鐵集團經(jīng)營壓力之間的平衡問題。各地經(jīng)濟發(fā)展需要高鐵新線的推動,但地方政府財政資金趨緊。如何在最后一年沖刺中把握發(fā)展的節(jié)奏是一個重要課題。
完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)是2024年高鐵建設的主要任務。新線中有過半線路是該網(wǎng)絡的重要組成部分,對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。例如,集大原高鐵加強了華北與西北地區(qū)的聯(lián)系,渝昆高鐵渝宜段大幅壓縮了重慶與川南城市群的時空距離,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設。
隨著新線開通,多個省份高鐵里程實現(xiàn)新的突破。山東以3047公里位居全國第一,廣東以3016公里緊隨其后。四川和浙江新增入列,全國高鐵運營里程2000公里以上的省份增至13個。四川以3條高鐵、326公里成為2024年度新開通高鐵線路最多、公里數(shù)最高的省份。
秦尊文指出,西部高鐵網(wǎng)較為稀疏,仍是今后一段時間高鐵建設的重點。相比東部和中部地區(qū),西部高鐵網(wǎng)絡仍需進一步完善。
“市市通高鐵”成為各省高鐵建設的重要里程碑。2024年末,荊荊高鐵開通,湖北成為全國第9個“市市通高鐵”的省份。廣西也在同年末通過南珠高鐵南玉段的開通,成為我國第10個“市市通高鐵”的省份,也是首個“市市通高鐵”的西部省份。盡管如此,一些經(jīng)濟大省如浙江和山東尚未完成“市市通高鐵”。
年度高鐵成績單出爐。
盡管華爾街對蘋果新財季業(yè)績預期樂觀,但最終數(shù)據(jù)低于預期。11月1日,蘋果公布了2024財年第4財季(截至9月28日的第三季度)財報,顯示營收增長6%,凈利潤卻大幅下滑
2024-11-02 08:41:07蘋果新財季成績單出爐