韓國國土交通部確認,在務(wù)安墜機事故客機發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)部分羽毛,證實客機墜落前曾遭飛鳥撞擊。航空鐵路事故調(diào)查委員會事故調(diào)查團負責人在新聞發(fā)布會上表示,調(diào)查人員正在檢查發(fā)動機內(nèi)的羽毛,以確定其所屬鳥類品種和進入發(fā)動機的原因。
飛機一側(cè)發(fā)動機受損情況較為明顯,至于兩側(cè)發(fā)動機是否同時發(fā)生故障、另一側(cè)發(fā)動機是否受損較輕,還需進一步調(diào)查。即使遭受飛鳥嚴重撞擊,也不意味著發(fā)動機會立即熄火。國土交通部計劃與美國國家運輸安全委員會共同分析發(fā)動機內(nèi)發(fā)現(xiàn)的羽毛。
此外,國土交通部計劃制定對國內(nèi)機場設(shè)施的整體改善方案,并將其反映在今后的安全檢查和對策制定上。
韓國國土交通部消息顯示,當?shù)貢r間1月2日上午,濟州航空空難客機的駕駛艙語音記錄器數(shù)據(jù)已轉(zhuǎn)換完畢,事故調(diào)查人員已經(jīng)開始對錄音進行分析
2025-01-02 23:32:28韓國空難客機錄音轉(zhuǎn)換完畢