韓方首次確認(rèn)失事客機(jī)遭遇鳥擊 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)羽毛痕跡
韓國國土交通部7日首次確認(rèn)濟(jì)州航空失事客機(jī)遭遇鳥擊。航空鐵路事故調(diào)查委員會(huì)事故調(diào)查團(tuán)長李承列在記者會(huì)上表示，務(wù)安國際機(jī)場(chǎng)濟(jì)州航空空難事故飛機(jī)與鳥群發(fā)生沖撞。回收的一側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)鳥擊痕跡明顯，但仍需等待具體的調(diào)查結(jié)果。由于在清理發(fā)動(dòng)機(jī)泥土的過程中發(fā)現(xiàn)了部分羽毛，調(diào)查團(tuán)計(jì)劃對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)側(cè)進(jìn)行檢查，調(diào)查鳥群的種類以及如何進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，并計(jì)劃與美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)共同對(duì)羽毛進(jìn)行分析。
對(duì)于已送往美國進(jìn)行分析的飛行數(shù)據(jù)記錄器（FDR）相關(guān)工作進(jìn)展，李承列表示，提取數(shù)據(jù)需要3天時(shí)間，確認(rèn)基本數(shù)據(jù)需要一兩天左右。但同駕駛艙語音記錄器（CVR）、監(jiān)控的時(shí)間軸進(jìn)行逐一對(duì)照的工作可能要數(shù)月時(shí)間。
韓國國土交通部堅(jiān)持務(wù)安機(jī)場(chǎng)設(shè)置的航向臺(tái)和支撐該設(shè)施的混凝土構(gòu)造物符合規(guī)定。但為了確保相關(guān)設(shè)施的安全性，將制定改善方案，并組建專家參與的工作組，對(duì)全國機(jī)場(chǎng)的設(shè)施進(jìn)行調(diào)查。
由泰國曼谷起飛的韓國濟(jì)州航空7C2216號(hào)航班于2024年12月29日上午9時(shí)7分許，在位于全羅南道的務(wù)安機(jī)場(chǎng)降落時(shí)墜毀。機(jī)上175名乘客和6名機(jī)組人員中，除2名乘務(wù)員獲救外，其余179人全部遇難。
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