有日本媒體報道也稱,這個等候區(qū)不僅特別窄還是個斜坡,也就成年人的兩肩那么寬,推自行車的話,前輪都要進(jìn)入斑馬線。也有日本網(wǎng)友建議明確禁止區(qū)域的范圍并完善安全指示,以避免類似悲劇再次發(fā)生。也有中國網(wǎng)友建議,應(yīng)該在欄桿內(nèi)標(biāo)明“此地危險,不得停留,請到欄桿外標(biāo)注的安全區(qū)域等候”,以免不熟悉情況的路人誤判。
圖源:網(wǎng)友評論建議
多名在日華人支持家屬起訴鐵路公司
極目新聞記者注意到,此事在日本引發(fā)較大關(guān)注,事發(fā)后,許多華人表示支持兩名女孩的家屬起訴鐵路公司。
正在日本留學(xué)的寒露告訴極目新聞記者,很多日本的網(wǎng)友也認(rèn)為這個鐵道的設(shè)計危險,擔(dān)心這樣的事件是否也會發(fā)生在當(dāng)?shù)氐暮⒆觽兩砩?。兩名女孩的家屬完全可以起訴鐵路公司。
她因此還專門去查閱了日本的法律,根據(jù)《刑事訴訟法》,家屬可以申請警方公開事故監(jiān)控和調(diào)查結(jié)果,明確事故原因。家屬可根據(jù)民法第715條(雇主責(zé)任)主張鐵路公司未履行管理義務(wù),要求其改進(jìn)設(shè)施并提供賠償。
另外,日本《民法》規(guī)定鐵路公司對其設(shè)施有維護(hù)義務(wù)。如果設(shè)施設(shè)計或管理存在缺陷,導(dǎo)致事故發(fā)生,鐵路公司可能需要承擔(dān)責(zé)任。受害人家屬也可以根據(jù)民法第709條侵權(quán)行為賠償責(zé)任主張鐵路公司的過失。
同時,日本《鐵路營業(yè)法》規(guī)定,鐵路公司有義務(wù)確保鐵路設(shè)施的安全,包括設(shè)置適當(dāng)?shù)木緲?biāo)志和防護(hù)裝置。如果事故因行人違規(guī)進(jìn)入軌道導(dǎo)致(如未遵守信號燈),行人或其家屬可能被認(rèn)定為有過失。
圖源:受訪者提供
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