中老鐵路上的“年貨”守護(hù)人 保障水果快速通關(guān)(2)
目前，中老鐵路“瀾湄快線”國際貨運(yùn)班列只需26個(gè)小時(shí)即可抵達(dá)云南昆明王家營西站，“年貨水果”當(dāng)日就能在昆明的各大商超分撥上架；發(fā)運(yùn)至重慶、懷化等城市的“年貨水果”，最多3天就能與當(dāng)?shù)叵M(fèi)者見面。2022年12月云南磨憨鐵路口岸開通水果入境資質(zhì)以來，中老鐵路以穩(wěn)定、快速的物流通道優(yōu)勢，極大縮短了水果從東南亞運(yùn)往中國的時(shí)間，不僅為東南亞果農(nóng)、出口商提供了新的出口方式，也進(jìn)一步豐富了中國消費(fèi)者的選擇。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，中老鐵路全年水果發(fā)運(yùn)量從2022年的110車增加至2024年的7078車。2024年，中老鐵路共發(fā)運(yùn)水果15.3萬噸，同比增長78.8%；預(yù)計(jì)2025年發(fā)運(yùn)量將達(dá)到20萬噸。今年初，中老鐵路貨運(yùn)總量突破5000萬噸，商品種類逾3000種。這條跨越山河的“鋼鐵巨龍”，已成為聯(lián)通內(nèi)外、輻射周邊、雙向互濟(jì)的黃金大通道，極大釋放了區(qū)域發(fā)展動(dòng)能。
展望新的一年，杜志剛表示，希望進(jìn)一步增加運(yùn)輸品類，通過優(yōu)化貨運(yùn)組織模式，提高貨物裝卸效率，降低物流成本，持續(xù)增強(qiáng)中老鐵路在國際物流市場的競爭力。
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