近日,有車主反映其駕駛的小米SU7在經過坑洼路段后出現了斷軸情況。小米汽車通過官方微博對此事進行了回應,表示不存在所謂的“斷軸”情況。
該事件發(fā)生在2025年1月30日10點56分,涉事車輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上行駛時,駕駛員以約70km/h的速度高速通過了一段懸掛20km/h限速標識的破損、坑洼路面。由于不當駕駛行為,車身部位受到凹坑邊緣的沖擊,導致車輛右后側輪胎、輪轂、懸架等部位受損。
當天11點19分,用戶線上反饋發(fā)生事故,在用戶授權下,客服為其代報保險并安排了拖車救援服務。保險勘測員抵達現場后提出讓駕駛員做酒精檢測,但駕駛員拒絕配合,最終車主同意放棄向保險索賠,并自行承擔全部損失費用,現場與保險公司簽訂了《放棄賠償聲明》并記錄留檔。
小米汽車門店和工程團隊于2月6日前往事故現場實地考察,結合車輛受損部位的痕跡推斷,用戶車輛在該路況下嚴重超速行駛,同時受到路坑邊緣沖擊,輪胎異常受力后爆胎,沖擊力傳遞到輪圈、擺臂上,導致擺臂受力過載后斷裂。最終,車輛右后懸架損壞,空氣彈簧滑出,車輛繼續(xù)滑行,擺臂以及減震器等受到磨損。
小米汽車方面強調,車輛檢測結果顯示為事故外力受損,非產品質量問題。事故發(fā)生后,公司持續(xù)與用戶溝通,包括提供基礎的保險理賠和合理的修理方案,但相關方案未能得到用戶的認可。
小米汽車鼓勵大家通過合情、合理、合法的渠道維護自己的權益,堅決反對任何不實甚至帶有污蔑和詆毀的行為。與此同時,小米集團董事長雷軍在其個人微博上為即將上市的小米SU7 Ultra宣傳,公開表示該車型將于今年2月底正式上市,全年銷售目標為1萬輛。
近日,有車主稱其駕駛小米SU7駛過坑洼路段后,車輛出現了斷軸情況。小米汽車方面對此進行了回應,表示完全不存在所謂“斷軸”情況
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