比亞迪把智駕價(jià)格打下來(lái) 誰(shuí)最緊張智駕平權(quán)風(fēng)暴來(lái)臨

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2025-02-16 19:37:45 鈦媒體APP

高階智駕汽車(chē)的價(jià)格門(mén)檻再次降低。近日，比亞迪宣布其“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)將覆蓋旗下21款車(chē)型，全系車(chē)型都將搭載該系統(tǒng)，其中價(jià)格最低的海鷗智駕版售價(jià)僅為7.88萬(wàn)元。

比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，未來(lái)兩到三年內(nèi)，高階智駕將成為像安全帶、安全氣囊一樣必不可少的配置，沒(méi)有高階智駕的車(chē)將成為少數(shù)派。這一聲明在汽車(chē)行業(yè)引起了廣泛關(guān)注，多位行業(yè)大佬紛紛回應(yīng)。

比亞迪在過(guò)去幾年中從“油電同價(jià)”到“電比油低”，一路狂奔成為全球首個(gè)新能源產(chǎn)銷(xiāo)突破1000萬(wàn)輛的車(chē)企。此次通過(guò)“天神之眼”系統(tǒng)，比亞迪希望進(jìn)一步推動(dòng)“智駕平權(quán)”。

不到兩年時(shí)間，比亞迪構(gòu)建了完整的智駕生態(tài)系統(tǒng)，并根據(jù)不同價(jià)位推出了三個(gè)等級(jí)的“天神之眼”系統(tǒng)：高端版本配備激光雷達(dá)和高性能芯片，適用于百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)；中端版本適用于20萬(wàn)元以上車(chē)型，具備城區(qū)NOA能力；而面向主流市場(chǎng)的低端版本采用純視覺(jué)路線(xiàn)，支持高速NOA功能。特別是低端版本，是此次普及戰(zhàn)略的核心。

王傳福指出，過(guò)去高階智駕通常只出現(xiàn)在20萬(wàn)元以上的車(chē)型上，高昂的價(jià)格使得只有不到10%的車(chē)輛擁有高階智驅(qū)系統(tǒng)。比亞迪希望通過(guò)降低成本，讓更多消費(fèi)者能夠享受到這項(xiàng)技術(shù)。據(jù)虎嗅報(bào)道，比亞迪通過(guò)規(guī)模化生產(chǎn)、自產(chǎn)攝像頭和傳感器等方式，大幅降低了智駕系統(tǒng)的成本。

比亞迪的合作伙伴包括速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通、禾賽科技等激光雷達(dá)供應(yīng)商，以及地平線(xiàn)、英偉達(dá)等智駕芯片供應(yīng)商。通過(guò)這些合作，比亞迪正在將原本昂貴的高階智駕技術(shù)推向大眾市場(chǎng)。

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