2月28日，京東與首批京東外賣(mài)全職騎手代表舉辦簽約儀式。京東宣布從3月1日起逐步為外賣(mài)全職騎手繳納五險(xiǎn)一金，并承擔(dān)未來(lái)一段時(shí)期簽約的外賣(mài)全職騎手上社保的所有成本。美團(tuán)也宣布將為全國(guó)范圍內(nèi)的全職及穩(wěn)定兼職騎手繳納社保，預(yù)計(jì)2025年二季度開(kāi)始逐步實(shí)施。餓了么則表示，自2023年起已啟動(dòng)藍(lán)騎士社保繳納試點(diǎn)，未來(lái)將繼續(xù)全面推進(jìn)騎手全方位保障。

數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新就業(yè)形態(tài)勞動(dòng)者超過(guò)8400萬(wàn)人，其中外賣(mài)騎手超過(guò)1000萬(wàn)人。多年來(lái)，是否為騎手繳納社保一直是各大平臺(tái)面臨的問(wèn)題。如今，在數(shù)字經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的背景下，多家平臺(tái)積極表態(tài)并出臺(tái)相關(guān)措施，為勞動(dòng)者謀求更多福利和保障，體現(xiàn)了民營(yíng)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任的決心。

為外賣(mài)騎手上社保并不容易。外賣(mài)騎手中既有全職也有兼職，有的與平臺(tái)之間是完全勞動(dòng)關(guān)系，有的則是不完全勞動(dòng)關(guān)系。目前，一些平臺(tái)宣布將為全職騎手上社保，而另一些則計(jì)劃覆蓋全職及穩(wěn)定兼職騎手。這些探索有不同的側(cè)重點(diǎn)，但需要明確界定哪些騎手應(yīng)享受社保待遇，以及如何逐步惠及兼職騎手。

作為靈活就業(yè)群體的典型代表，大部分外賣(mài)騎手是兼職，且可能同時(shí)在多個(gè)平臺(tái)接單，與平臺(tái)之間形成不完全勞動(dòng)關(guān)系。全職騎手與平臺(tái)之間是完全勞動(dòng)關(guān)系，因此平臺(tái)為他們上社保符合法律規(guī)定。然而，為兼職騎手上社保在現(xiàn)有新業(yè)態(tài)條件下難以實(shí)現(xiàn)。

此外，平臺(tái)還需考慮實(shí)際操作中的具體問(wèn)題，如計(jì)算需要為多少騎手上社保以及相應(yīng)的費(fèi)用。這不僅涉及人數(shù)，還涉及資金，平臺(tái)必須理性平衡收支，追求可持續(xù)發(fā)展。

為外賣(mài)騎手上社保是一項(xiàng)涉及多方利益的系統(tǒng)性工程。騎手群體對(duì)此看法不一，有人認(rèn)為這是好事，但也有人擔(dān)心繳納社保會(huì)影響收入。因此，盡管方向明確，但方法需要科學(xué)設(shè)計(jì)和技術(shù)支持。

外賣(mài)騎手行業(yè)的特殊性表現(xiàn)在合同權(quán)屬、流動(dòng)性大以及不同年齡段騎手的利益關(guān)切差異等方面。年輕騎手更關(guān)注工傷和醫(yī)療保險(xiǎn)，而大齡騎手則更關(guān)心養(yǎng)老保險(xiǎn)。在這種情況下，各平臺(tái)需在相關(guān)部門(mén)的支持指導(dǎo)下，充分調(diào)研、科學(xué)決策、統(tǒng)籌協(xié)同、穩(wěn)步推進(jìn)?？紤]到實(shí)際情況，外賣(mài)騎手急需兜底的是職業(yè)傷害保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)和醫(yī)保。專(zhuān)家建議，應(yīng)在逐步解決低收入崗位從業(yè)者職業(yè)傷害賠付的基礎(chǔ)上，按照完全勞動(dòng)關(guān)系、不完全勞動(dòng)關(guān)系和民事關(guān)系三種情況，逐步推進(jìn)落實(shí)為外賣(mài)騎手上社保的問(wèn)題。

為外賣(mài)騎手上社保是民生大事，關(guān)乎勞動(dòng)者切身權(quán)益和平臺(tái)經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。辦好這件好事需要更多的科學(xué)設(shè)計(jì)和治理智慧，需要多方合力穩(wěn)中求進(jìn)，以確保在實(shí)踐中真正惠及騎手。