3月7日,小米汽車公布了小米SU7 Ultra的最初設(shè)計師線稿。設(shè)計師李田原在設(shè)計時充分考慮了日常駕駛和運動豪華的需求。
雷軍在其個人賬號上發(fā)布了兩篇文章,介紹了小米SU7 Ultra的設(shè)計初衷。他表示,這款車旨在打造屬于這個時代的新豪車,性能可比肩保時捷,科技水平緊追特斯拉,豪華程度媲美BBA。通過展示李田原的手稿,雷軍詳細介紹了這款新豪車的誕生過程。
3月6日,雷軍在接受采訪時透露,小米SU7上市11個月銷量已超過32萬輛,其中18萬輛已經(jīng)交付,還有十四五萬輛在排隊等待。而上個月新發(fā)售的小米SU7 Ultra,在發(fā)布后僅兩小時就收到了一萬份大定訂單。雷軍表示,這輛車的成功讓他感到有些意外。
碳陶剎車盤對操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,這東西重量輕,裝在車上能減少簧下質(zhì)量,讓懸掛系統(tǒng)反應(yīng)更快,轉(zhuǎn)彎時車身更穩(wěn)。
2024-10-28 17:06:34小米SU7Ultra剎車盤就值一輛車10月29日晚間,小米新品發(fā)布會,雷軍現(xiàn)場公布了小米SU7Ultra量產(chǎn)版的價格——預(yù)售價81.49萬元。
2024-10-31 10:37:11雷軍預(yù)判小米su7ultra價格遭質(zhì)疑