多次推遲發(fā)射時間后,北京時間3月7日,SpaceX的重型運載火箭星艦在得克薩斯州實施了第八次試飛。發(fā)射過程中,一級超重型助推器B15與二級星艦飛船S34完成分離,B15被發(fā)射臺的機械臂接住,這是星艦飛船第三次實現(xiàn)該技術。此次“筷子夾火箭”的回收精度從上一次試飛的分米級提升到了厘米級。
然而,在S34上升期,飛船突然解體并失去聯(lián)系。SpaceX隨后在社交平臺X上表示,他們將回顧飛行數(shù)據(jù)以了解根本原因,并指出今天的飛行提供了額外的經(jīng)驗教訓,有助于提高星艦的可靠性。
第八次試飛是星艦二代的第二次亮相。1月17日第七次試飛中,編號S33的二級星艦飛船是V2版星艦二級,其前翼更小且位置更靠前,整體向背風面移動。V2版本在推進系統(tǒng)、熱防護系統(tǒng)等方面均有所升級。本次發(fā)射采用的二級星艦飛船S34同樣是二代星艦,針對第七次試飛中因振動引發(fā)的燃料泄漏問題,SpaceX對推進劑輸送管道進行了升級,增加了通風系統(tǒng),并優(yōu)化了發(fā)動機控制邏輯。S34原本計劃在印度洋實現(xiàn)米級精度的濺落,為未來海上回收積累數(shù)據(jù),并部署4顆模擬星鏈衛(wèi)星,測試真空猛禽發(fā)動機在軌重啟能力。
隨著S34的失聯(lián),這些測試目標可能無法驗證。盡管如此,本次試飛仍能為SpaceX帶來大量關鍵數(shù)據(jù),如熱防護性能和發(fā)動機工作狀態(tài)等,為后續(xù)改進提供重要依據(jù)。星艦的最終目標是實現(xiàn)完全可重復使用,二級飛船的回收也是關鍵,目前來看,這一目標仍需一定時間才能實現(xiàn)。
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