今年的《政府工作報告》中,“物流”一詞被提及了三次。在推進全國統(tǒng)一大市場建設方面,報告提出要加快建設統(tǒng)一開放的交通運輸市場,并實施降低全社會物流成本專項行動。
中國物流與采購聯(lián)合會相關負責人表示,實施這一專項行動是實現(xiàn)高質量發(fā)展的必然要求,也是提高經(jīng)濟運行效率、增強產(chǎn)業(yè)競爭力的有效手段。專家指出,這是落實去年中央財經(jīng)委員會第四次會議提出的“有效降低全社會物流成本”的重要舉措。自去年11月《有效降低全社會物流成本行動方案》發(fā)布以來,國家發(fā)展改革委、交通運輸部等多個部門積極出臺配套文件,形成了“1+N”政策體系。目前已有10多個省市結合本地實際推出細化方案,逐漸形成降低物流成本的政策環(huán)境和市場氛圍。
中國物流與采購聯(lián)合會會長蔡進提到,根據(jù)行動方案,到2027年物流成本占GDP的比率將降至13.5%,這意味著整體物流成本將減少超過1萬億元。降低物流成本對于提升產(chǎn)業(yè)競爭力、提高經(jīng)濟運行效率具有重要意義,特別是制造業(yè)物流總額占社會物流總額比重接近90%,成為降低全社會物流成本的關鍵。通過推動現(xiàn)代供應鏈體系建設,可以改變傳統(tǒng)生產(chǎn)組織方式,減少不必要的企業(yè)成本耗費和物流環(huán)節(jié),助力實體經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)競爭力提升。
此外,政府工作報告還強調(diào)了物流在穩(wěn)定外貿(mào)發(fā)展及高質量共建“一帶一路”中的作用。在促進跨境電商發(fā)展方面,報告提出完善跨境寄遞物流體系,加強海外倉建設。這有助于擴大外貿(mào)規(guī)模并推動外貿(mào)產(chǎn)業(yè)結構轉型升級。近年來,我國跨境電商快速增長,帶動了跨境物流的發(fā)展。2024年全年跨境電商進出口達到2.63萬億元,同比增長10.8%。國際貨郵運輸量也大幅增長,中國企業(yè)建設的海外倉已超過2500個,總面積超過3000萬平方米。
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