吉利高管批評(píng)友商 致敬風(fēng)波引發(fā)爭(zhēng)議。小米汽車(chē)尚未發(fā)布，但已引發(fā)汽車(chē)圈內(nèi)熱議。12月27日早上，雷軍在微博上發(fā)文致敬中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)先行者，包括比亞迪、蔚來(lái)、小鵬、理想和華為等公司。當(dāng)天晚上，小米還在這些公司的總部所在城市投放了戶(hù)外廣告牌，并得到了蔚來(lái)、小鵬、理想和比亞迪的官方微博回應(yīng)。

李斌在雷軍的微博下回應(yīng)稱(chēng)，感謝雷總一直的鼓勵(lì)，并祝賀雷軍親自下場(chǎng)造車(chē)。何小鵬也表示熱烈歡迎小米加入汽車(chē)大家庭，并為雷軍的新創(chuàng)業(yè)鼓掌。比亞迪公關(guān)總經(jīng)理李云飛同樣對(duì)小米表示歡迎，并向雷軍的企業(yè)家精神致敬。

然而，吉利汽車(chē)方面對(duì)此有所不滿(mǎn)。吉利控股高級(jí)副總裁楊學(xué)良在微博上表示，人如果總是想著被致敬就完了，而總是想著致敬別人也沒(méi)啥出息。他還轉(zhuǎn)發(fā)了雷軍致比亞迪的博文，評(píng)論“過(guò)了”“不能理解”。星紀(jì)魅族集團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO沈子瑜也在朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)小米海報(bào)并質(zhì)疑這種情懷綁架的意義。

不久后，楊學(xué)良又轉(zhuǎn)發(fā)小米汽車(chē)官博，表示雖然未被致敬，但仍敞開(kāi)胸扉歡迎新玩家入場(chǎng)。魅族科技官微也發(fā)文稱(chēng)準(zhǔn)備成為SU7首位車(chē)主。對(duì)于吉利的質(zhì)疑，雷軍回應(yīng)稱(chēng)他對(duì)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)心懷敬畏之心，并且在決定造車(chē)后第一時(shí)間拜訪(fǎng)了多家車(chē)企，當(dāng)面表達(dá)敬意并請(qǐng)教如何造好智能電動(dòng)車(chē)。

從致敬的五家車(chē)企來(lái)看，比亞迪作為新能源汽車(chē)引領(lǐng)者排在第一位，蔚來(lái)、小鵬、理想則是新造車(chē)勢(shì)力中的頭部選手，華為則在轉(zhuǎn)型中扮演重要角色。這五家公司在自主新能源領(lǐng)域具有代表性，相比之下，吉利、長(zhǎng)城、廣汽等友商在新能源市場(chǎng)的影響力略顯不足。因此，選擇性忽視也是可以理解的。

吉利系高管們對(duì)小米此舉反應(yīng)強(qiáng)烈，主要是因?yàn)闃O氪首款轎車(chē)007剛剛上市，與即將推出的小米SU7形成競(jìng)爭(zhēng)。此外，魅族科技在手機(jī)領(lǐng)域也是小米的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。因此，小米的高調(diào)舉動(dòng)讓吉利系感到不安。

對(duì)于小米的這一系列操作，網(wǎng)友們看法不一。有人認(rèn)為這是格局在線(xiàn)的表現(xiàn)，也有人認(rèn)為是拜碼頭。無(wú)論如何，隨著小米進(jìn)入汽車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)友商之間的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。