3月21日，美團(tuán)發(fā)布了2024年度業(yè)績報(bào)告，并披露了年度騎手收入情況。數(shù)據(jù)顯示，2024年全年，月均有單騎手?jǐn)?shù)量為336萬。全國范圍內(nèi)高頻騎手的月均收入在6650元至9344元之間。以熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手在北上廣深等高線城市的月收入均值最高，可達(dá)11547元。

2024年11月底，美團(tuán)曾公布三季度全國外賣騎手收入情況。與此前公布的三季度數(shù)據(jù)相比，2024年全年美團(tuán)騎手月均收入穩(wěn)定增長。美團(tuán)研究院執(zhí)行院長厲基巍表示，第四季度是外賣旺季，尤其是11月到年末訂單量顯著增加，平臺(tái)提供了較大規(guī)模補(bǔ)貼，有助于騎手提高收入水平。中低線城市騎手的平均收入增長明顯，從全年月均數(shù)據(jù)看，三四五線城市樂跑騎手收入為8757元，較三季度月均收入高出12%。

各地高頻騎手平均收入仍然略高于當(dāng)?shù)鼐用衿骄杖?。以廣州市為例，2024年廣州城鎮(zhèn)居民人均可支配收入83436元，高頻騎手月均收入較前者高出34%。

高頻騎手指當(dāng)月接單在22天及以上、日均接單時(shí)長在6小時(shí)及以上的騎手，而樂跑騎手則是在高頻騎手的基礎(chǔ)上，由一部分技能熟練的老騎手組成，有跑單的任務(wù)要求，因此收入更可觀和穩(wěn)定。調(diào)研顯示，不同騎手的收入?yún)^(qū)間差異不是因?yàn)榕軉螘r(shí)長差別，外界認(rèn)為的“卷時(shí)長”提高收入的印象不符合真實(shí)情況。

在美團(tuán)此前披露的“防疲勞”試點(diǎn)數(shù)據(jù)中，騎手每天平均跑單時(shí)長在5.18小時(shí)至6.22小時(shí)之間。數(shù)據(jù)顯示，熟練掌握跑單技能的老騎手，日均跑單量和配送效率更高，解決糾紛和問題能力更強(qiáng)；而新騎手則需要至少3-6個(gè)月的入行適應(yīng)期、與商家和客戶溝通的磨合期。

騎手收入的穩(wěn)定增長也得益于美團(tuán)推出多項(xiàng)保障舉措。2024年底，美團(tuán)在多地試點(diǎn)后上線“防疲勞”機(jī)制，騎手“跑單超8小時(shí)會(huì)收到提醒、跑單12小時(shí)強(qiáng)制下線”，以此保障騎手健康。此外，美團(tuán)還推出了“超時(shí)免罰款”舉措，在保障消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)的同時(shí)，給騎手更多空間。

美團(tuán)研究院透露了關(guān)于騎手社保的更多信息。自2022年7月至今，美團(tuán)已在7個(gè)試點(diǎn)省市為全量騎手繳納職業(yè)傷害保障保費(fèi)，目前已累計(jì)出資14億元。在人社部指導(dǎo)下，美團(tuán)未來將逐步覆蓋所有省市的所有騎手。除工傷險(xiǎn)之外的社保信息系統(tǒng)，美團(tuán)也初步搭建完成，二季度將開始實(shí)施試點(diǎn)，相關(guān)試點(diǎn)信息后續(xù)將進(jìn)一步向有關(guān)部門溝通，并向社會(huì)公布。