長城重卡發(fā)布Hi4-G混動技術(shù)，魏建軍：歡迎同行來切磋油耗省油更賺錢

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2025-03-27 15:50:13 中國經(jīng)營報

長城汽車董事長魏建軍在重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會上表示，省油只是個開始，最終目標是讓卡車司機們賺到錢。與傳統(tǒng)車企發(fā)布會不同，此次發(fā)布會將用戶置于舞臺中央，四位來自不同物流場景的從業(yè)者與技術(shù)團隊共同講述了參與研發(fā)的過程。

長城技術(shù)團隊長期深入運輸一線，跟隨司機跑遍各種地形，收集了1026組場景數(shù)據(jù)，并通過“一天一標定”的迭代模式，將用戶對節(jié)油、動力和場景適配的核心需求轉(zhuǎn)化為實際的技術(shù)方案。上百位共創(chuàng)官的幫助使長城重卡成功推出了貼近用戶使用場景的產(chǎn)品。

長城商用車CTO孫玉在現(xiàn)場發(fā)布了一組數(shù)據(jù)，根據(jù)超過500萬公里的用戶實測驗證，長城Hi4-G重卡在平原高速油耗方面比傳統(tǒng)柴油重卡降低3-4L，平原快遞運輸油耗低至19.9L/100km；山區(qū)冷鏈運輸油耗降幅超過30%，復(fù)雜路線綜合節(jié)油率達15%-25%。搭載Hi4-G超級混動系統(tǒng)的長城重卡在全國首次實現(xiàn)了綜合油耗低于30L/100km，僅為29.7L/100km，較國家四階段標準（35.8L/100km）降低了17%。

長城重卡Hi4-G超級混動系統(tǒng)專為重卡干線物流設(shè)計，以“省油、省心、智能”為核心，集成了三擎八擋十模核心技術(shù)。該系統(tǒng)配備了全球首款重卡八擋智能混動變速器，支持多擋位智能切換，適用于多種場景，動力響應(yīng)效率提升20%。結(jié)合康明斯13L高熱效率發(fā)動機，實現(xiàn)柴油與電力高效協(xié)同，綜合馬力超過1000匹。行業(yè)首創(chuàng)的三擎智能動力架構(gòu)（P2+P2.5雙電機+柴油機），雙電機獨立控制，上坡助力、下坡回收，山區(qū)場景續(xù)航提升15%。

智能域控系統(tǒng)可以實時分析載重、路況和時效需求，自動切換十種驅(qū)動模式。長城重卡全棧自研的多合一域控制器集成電池管理、驅(qū)動控制等功能，支持OTA遠程升級，進一步提升系統(tǒng)響應(yīng)速度與可靠性。30C高倍率電池支持快充快放，循環(huán)壽命突破100萬公里，發(fā)動機B10壽命里程達180萬公里，換油周期延長至20萬公里，離合器與剎車片壽命提升一倍，降低維護成本，為用戶提供全場景可靠性保障。

針對用戶關(guān)心的服務(wù)問題，長城重卡計劃利用遍布全國的乘用車資源做配件倉，實現(xiàn)全國中心庫的配件儲備。2025年還將協(xié)同康明斯在物流核心城市和五縱七橫主干線上覆蓋數(shù)百家服務(wù)網(wǎng)點。發(fā)布會尾聲，魏建軍宣布兩項重要計劃：開放實驗室，歡迎所有進口車車隊和卡友來挑戰(zhàn)油耗，獲勝者可免費試用長城重卡一年；此外，長城重卡計劃新增100臺車輛供用戶深度體驗，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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