近年來,一些車企在推廣智能駕駛技術(shù)時(shí)使用了諸如“脫手駕駛”、“AI代駕”和“高階智駕”等營銷術(shù)語,這些表述模糊了智能駕駛與自動駕駛之間的界限。這種做法有意無意地淡化了技術(shù)的局限性和潛在風(fēng)險(xiǎn),導(dǎo)致公眾對智能駕駛的真實(shí)能力產(chǎn)生誤解。事實(shí)上,當(dāng)前的智能駕駛技術(shù)依然依賴于特定條件,并不能完全替代人類駕駛員的角色。因此,在享受技術(shù)創(chuàng)新帶來的便利時(shí),無論是汽車制造商還是消費(fèi)者,都應(yīng)該保持清醒的認(rèn)識,理解并尊重智能駕駛的本質(zhì),即它仍然是一種輔助工具,而不是可以完全放手不管的全自動駕駛系統(tǒng)。方向盤后面始終需要有人類駕駛員隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛控制權(quán),以確保行車安全。
2月10日,小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上宣布,2025年年中將推出V6全新大版,具備準(zhǔn)L3能力的高階自動駕駛功能,該版本將全面超越FSD V13
2025-02-12 22:49:23何小鵬