特朗普宣布關(guān)稅方案后 美股盤后大跌 全球市場(chǎng)震蕩加劇(3)
摩根大通認(rèn)為，關(guān)稅政策可能引發(fā)通貨膨脹上升，使美聯(lián)儲(chǔ)陷入兩難境地。貨幣政策難以解決滯脹問(wèn)題，因此美聯(lián)儲(chǔ)可能要到第三季度或更晚才會(huì)采取行動(dòng)。高盛表示，隨著美國(guó)總統(tǒng)特朗普的貿(mào)易保護(hù)主義議程升級(jí)，其他國(guó)家的消費(fèi)者正通過(guò)抵制美國(guó)產(chǎn)品和減少赴美旅游表達(dá)自己的不滿，而這一趨勢(shì)可能會(huì)影響美國(guó)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。該行估算稱，到2025年，外國(guó)抵制行為可能會(huì)導(dǎo)致美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）減少0.1%-0.3%，按目前27.7萬(wàn)億美元的增長(zhǎng)預(yù)期計(jì)算，經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到280億-830億美元。高盛數(shù)據(jù)顯示，對(duì)沖基金在所有地區(qū)都削減了凈風(fēng)險(xiǎn)敞口，尤其是在歐洲，其次是新興市場(chǎng)和亞洲。對(duì)沖基金已開(kāi)始拋售歐洲汽車股，而此前直到3月初還在增持這類股票。自特朗普上周公布計(jì)劃從4月3日起對(duì)進(jìn)口汽車和輕型卡車征收25%的關(guān)稅以來(lái)，投機(jī)者已開(kāi)始大舉做空該板塊。5月3日將開(kāi)始對(duì)汽車零部件征稅。高盛表示，目前對(duì)汽車行業(yè)的多空倉(cāng)之比已接近歷史低點(diǎn)。
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