當(dāng)雷軍與馬斯克共振共歷輿論風(fēng)暴

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-04-03 16:31:43 雪豹財(cái)經(jīng)社

當(dāng)雷軍與馬斯克共振共歷輿論風(fēng)暴！在發(fā)布會(huì)上穿著黑色襯衣配西服的雷軍，在工廠地板上閉眼側(cè)躺擺拍的雷軍，流傳出很多對(duì)產(chǎn)品細(xì)節(jié)極致追求的故事。或許他曾希望自己的形象接近“鋼鐵俠”馬斯克，意味著汽車(chē)界的科技感、未來(lái)感和高級(jí)感——即使特斯拉銷(xiāo)量已被比亞迪反超。

然而，當(dāng)輿論壓力從四面八方襲來(lái)時(shí)，雷軍與馬斯克之間發(fā)生了深刻的共鳴。3月29日前，他還是被流量包圍、被無(wú)限信賴的企業(yè)家，人們半開(kāi)玩笑地指望他改造各個(gè)存在問(wèn)題的行業(yè)。4月1日后，無(wú)數(shù)尖銳的問(wèn)題接踵而至：為什么小米的車(chē)會(huì)起火？為什么沒(méi)有主動(dòng)慰問(wèn)家屬？為什么小米的產(chǎn)品越做越差？那篇308字的公開(kāi)回應(yīng)被批評(píng)過(guò)于公關(guān)、不夠真誠(chéng)。雷軍微博中表示：“事故還在調(diào)查......很多問(wèn)題此刻還沒(méi)有辦法回答。”一夜之間，當(dāng)初的簇?fù)砘髁巳f(wàn)箭穿心。

互聯(lián)網(wǎng)的記憶中，這一切并不陌生。雷軍經(jīng)歷過(guò)的贊美和質(zhì)疑，馬斯克也曾經(jīng)歷過(guò)。2013年Model S量產(chǎn)前，特斯拉經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)10年的跋涉，車(chē)造不出來(lái)，成本壓不下去，公司內(nèi)訌不斷，一度花光了所有資金，被媒體判定即將“滅亡”。那時(shí)，馬斯克扮演的是力挽狂瀾的英雄，出錢(qián)出力，精力旺盛，對(duì)細(xì)節(jié)的極致把控讓他成為好萊塢名流和硅谷新貴的共同偶像。

當(dāng)Model S贏得前所未有的追捧時(shí)，人們已經(jīng)忘記了馬斯克在艱難時(shí)期的抑郁、嘔吐和噩夢(mèng)。他又過(guò)了5年，迎來(lái)了至暗時(shí)刻。2018年，馬斯克因一條推特被美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）起訴，宣布特斯拉將以每股420美元的價(jià)格私有化，這個(gè)數(shù)字恰好和美國(guó)大麻日相合。這條引發(fā)股價(jià)波動(dòng)的推特被認(rèn)為是為了取悅女友的一場(chǎng)鬧劇。不久后，女友成了前女友，并在網(wǎng)上掛出了他吸毒的證據(jù)。

12 全文共 2 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

當(dāng)雷軍與馬斯克共振 共歷輿論風(fēng)暴

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

當(dāng)雷軍與馬斯克共振共歷輿論風(fēng)暴