專家：加征汽車關(guān)稅美國(guó)要保制造業(yè) 多國(guó)產(chǎn)業(yè)受沖擊

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2025-04-03 19:16:00 環(huán)球網(wǎng)

美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布自4月3日起對(duì)進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅。這一消息引起了全球汽車業(yè)界的擔(dān)憂，多國(guó)政府表示將采取措施應(yīng)對(duì)關(guān)稅政策帶來的影響。專家認(rèn)為，盡管特朗普希望通過此舉促使汽車制造業(yè)回流美國(guó)，但實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的難度很高，效果可能適得其反。

美國(guó)政府的新政策預(yù)計(jì)將對(duì)多國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)造成強(qiáng)烈沖擊。韓國(guó)是美國(guó)汽車市場(chǎng)的重要出口國(guó)之一，去年對(duì)美汽車出口額達(dá)347億美元。若關(guān)稅正式實(shí)施，韓企競(jìng)爭(zhēng)力將被削弱，導(dǎo)致出口額下降?；ㄆ旒瘓F(tuán)估計(jì)，受此影響，韓國(guó)GDP增速可能會(huì)下降0.12%。韓國(guó)通用汽車集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)都將受到沉重打擊，即使現(xiàn)代汽車計(jì)劃擴(kuò)大美國(guó)工廠產(chǎn)能至每年100萬(wàn)輛，仍無法完全抵消關(guān)稅的影響。此外，關(guān)稅還可能導(dǎo)致韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)就業(yè)率大幅下降，加劇制造業(yè)空心化問題。

日本同樣高度關(guān)注美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征關(guān)稅一事。日本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年日本出口到美國(guó)的乘用車數(shù)量為133萬(wàn)輛左右，占日本乘用車出口總量的三分之一。據(jù)日本野村綜合研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家木內(nèi)登英測(cè)算，美國(guó)加征25%的汽車關(guān)稅將導(dǎo)致日本GDP下降約0.2%。汽車產(chǎn)業(yè)覆蓋面廣，加征關(guān)稅的影響不僅局限于汽車制造商，鋼鐵、有色金屬、電氣機(jī)械等行業(yè)的生產(chǎn)和就業(yè)也將受到影響。

加拿大第二大出口行業(yè)——汽車行業(yè)也面臨嚴(yán)重威脅。2023年該行業(yè)出口額為510億美元，其中93%是對(duì)美出口。蒙特利爾銀行高級(jí)經(jīng)濟(jì)主管加蒂埃里表示，加拿大經(jīng)濟(jì)將面臨中度衰退的風(fēng)險(xiǎn)，失業(yè)率也可能從6.6%升高至8%。

墨西哥總統(tǒng)辛鮑姆表示，盡管美國(guó)總統(tǒng)的加稅目標(biāo)是全世界，但關(guān)稅對(duì)墨西哥的影響更大，因?yàn)閮蓢?guó)經(jīng)濟(jì)融合程度很深。墨西哥4.5%的GDP依賴于汽車產(chǎn)業(yè)，汽車行業(yè)70%的產(chǎn)品出口到美國(guó)，創(chuàng)造了400萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。汽車行業(yè)增長(zhǎng)放緩可能會(huì)使墨西哥在2025年陷入經(jīng)濟(jì)衰退。

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