南航超薄座椅被網(wǎng)友稱為“刀片椅”，乘坐體驗不及廉航！

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2025-04-11 11:26:34 今日頭條

南航超薄座椅被網(wǎng)友稱為“刀片椅”。

近日，有不少市民反映中國南方航空（后稱“南航”）的部分航班采用了“超薄座椅”，調侃稱“沙發(fā)椅”變“硬座”，乘坐體驗大打折扣。

南方航空配置的輕質座椅引發(fā)爭議。

據(jù)了解，這是南航在進行全經(jīng)濟艙客艙布局改造，飛機安裝薄座椅后能增加座位14-28個，該項目預計每年可增收3億元。記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，為更好實現(xiàn)降本增效，東方航空、廈門航空等公司已開始使用薄座椅，并出現(xiàn)了航空餐食縮水的情況。

南航座椅變“薄”遭吐槽

旅客稱乘坐體驗不及廉航

今年3月以來，不少乘客發(fā)現(xiàn)國內多個航司，紛紛換上了“薄座椅”。多位網(wǎng)友在社交平臺分享了自己乘坐薄座椅的體驗，從發(fā)布的圖片可見，座椅的厚度不及成年人握拳后的手掌寬度。其中，大面積開展座椅換新的南航最先遭受到這股吐槽風波。

據(jù)中國民航局信息，3月起，南航對28架空客A320系列飛機和15架波音737飛機進行全經(jīng)濟艙客艙布局改造，配置中航工業(yè)旗下航宇嘉泰公司生產的JT220E型新型輕質座椅，座椅間距與改造前基本相當。

據(jù)報道，JT220E座椅能為乘客釋放20毫米的“黃金膝部空間”，并將上身活動范圍擴大15%。此外，座椅使用更輕質原材料，采用減重外形設計，能提供良好的腰部、背部和頭部支撐，并能滿足不同身高、體重旅客乘坐需求，即使久坐也能保持舒適承托。

然而部分乘客提出，座椅太薄、腿部空間不足導致乘坐體驗不佳，不少網(wǎng)友更是將這種輕質座椅戲稱為“刀片椅”“老虎凳”。

4月8日，高女士乘坐了南航的航班。這趟由上海飛往北京、時長約兩個半小時的行程，讓她感覺仿佛坐上了“現(xiàn)代刑具”。她告訴記者：“因座椅太薄，乘坐該航班時會感覺到腰酸背痛，且后座的人稍微碰一下椅子，我都能明顯感受到不舒服?！?/p>

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