當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日,美國交通部宣布放寬對(duì)美國廠商研發(fā)制造自動(dòng)駕駛汽車的部分安全要求,以加快部署自動(dòng)駕駛汽車,提高競(jìng)爭(zhēng)力。根據(jù)新規(guī),如果自動(dòng)駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的,制造商可以申請(qǐng)?zhí)^某些安全規(guī)定;自動(dòng)駕駛汽車今后上路無需再遵循部分先前針對(duì)人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求,例如安裝后視鏡等;對(duì)于涉及自動(dòng)駕駛汽車的事故,如果不太嚴(yán)重,財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告的門檻將提高。此外,交通部計(jì)劃制定關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的全國性規(guī)章,以取代各州各自為政的局面。
美交通部在聲明中表示,雖然自動(dòng)駕駛汽車發(fā)生事故仍需上報(bào),但相關(guān)要求將放寬,以消除不必要的內(nèi)容。作為新規(guī)的一部分,美國國家公路交通安全管理局計(jì)劃簡(jiǎn)化高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全事故報(bào)告流程。美國交通部長肖恩·達(dá)菲表示,新標(biāo)準(zhǔn)將減少繁文縟節(jié),以便更接近統(tǒng)一的國家標(biāo)準(zhǔn)。
代表美國幾乎所有主要汽車制造商的汽車創(chuàng)新聯(lián)盟對(duì)交通部新規(guī)表示歡迎。然而,美國公路與汽車安全倡導(dǎo)組織對(duì)交通部降低事故報(bào)告標(biāo)準(zhǔn)感到失望,擔(dān)心這可能使自動(dòng)駕駛汽車在安全方面成為例外,最壞情況下可能導(dǎo)致致命后果。