一問界M7撞上收費(fèi)站 智駕結(jié)束誤操作引發(fā)!懂車帝發(fā)布了一段視頻,展示了一位車主在使用自動(dòng)駕駛功能時(shí)遇到的問題。當(dāng)車輛接近收費(fèi)站時(shí),自動(dòng)駕駛模式結(jié)束,但駕駛員接管后未能及時(shí)剎車,導(dǎo)致車輛撞上了收費(fèi)站的安全島。視頻中可以看到一輛黑色轎車快速?zèng)_向安全島,越過障礙物并沖過欄桿。幸運(yùn)的是,車上人員沒有受傷,只是安全島和車輛受到了損壞。
有問界M7的用戶表示,在到達(dá)收費(fèi)站前,系統(tǒng)會(huì)多次提示接管并減速。如果駕駛員不接管,系統(tǒng)會(huì)降級(jí)至車道巡航模式,并且如果有ETC設(shè)備,車輛會(huì)自動(dòng)通過收費(fèi)站而不會(huì)停下。過了收費(fèi)站后,系統(tǒng)會(huì)再次升級(jí)至高級(jí)駕駛輔助模式。這位用戶還提到,視頻中的情況更像是駕駛員誤踩了油門踏板,而不是剎車踏板,因?yàn)槿绻认聞x車,車輛不應(yīng)該加速。
視頻中的車主最初說他踩了油門,后來又改口說踩了剎車。這讓人懷疑是否是口誤或?qū)嶋H操作錯(cuò)誤。從車輛沖撞的力度來看,明顯是踩了油門,即使沒有剎車,最小力度的能量回收也應(yīng)使車輛失去動(dòng)力,但視頻中的車輛落地后仍有動(dòng)力。
有人認(rèn)為,過度依賴自動(dòng)駕駛可能會(huì)導(dǎo)致駕駛員在緊急情況下反應(yīng)遲鈍,甚至可能忘記手腳應(yīng)該放在哪里。此外,一些購買智能駕駛輔助系統(tǒng)的車主并不完全了解如何正確使用這些功能,往往盲目信任技術(shù),忽視了何時(shí)需要人工接管的重要性。新手司機(jī)在緊急情況下錯(cuò)把油門當(dāng)剎車的情況也很常見,這是造成事故的重要原因之一。事故發(fā)生后,部分車主不愿意承認(rèn)自己的錯(cuò)誤,而是傾向于將責(zé)任推給車企。
近日,一名司機(jī)在酒后啟動(dòng)了輔助駕駛功能,想讓汽車“帶”自己回家,結(jié)果與收費(fèi)站安全島發(fā)生猛烈撞擊,翻了個(gè)底朝天。
2024-12-06 14:00:44男子酒后開輔助駕駛?越來越多的車配備“輔助駕駛”系統(tǒng),然而輔助畢竟是輔助,和自動(dòng)駕駛完全是兩碼事,如果過分信任很可能釀成事故。
2024-12-06 14:05:19男子開輔助駕駛睡著撞上收費(fèi)站