廠家回應(yīng)五菱準新車有百余處生銹點。
剛買一年多的上汽通用五菱準新車,除了續(xù)航縮水和二次噴漆之外,全車竟然有高達100多處生銹點位,未來面臨著車輛被銹爛銹穿的風(fēng)險……
3月24日,指尖新聞客戶端、沈陽全媒體獨家報道了《上汽通用五菱繽果遭車主投訴:二次噴漆、續(xù)航縮水》的問題,在社會上引起了強烈的反響。近日,上汽通用五菱廠家傳來消息:針對該問題車輛,可以按照退車的標準來溝通處理。
準新車大片銹蝕,多達100多個銹點
來自遼寧大連的董先生在2023年11月購買了一輛上汽五菱繽果,作為妻子的日常通勤代步車使用。但董先生怎么也沒想到,剛買了一年多的準新車,車身就出現(xiàn)了大片銹蝕。
當(dāng)把問題車輛送到4S店內(nèi)進行檢查時,董先生也認真觀察了一下生銹的位置:車輛的前后梁、前后的支臂、減震器、底盤、電池包等,似乎能生銹的位置都生銹了。他粗略統(tǒng)計了一下,發(fā)現(xiàn)銹點竟多達百余處,觸目驚心。
一般情況下,車輛使用年限越久,越容易生銹。由于汽車大多數(shù)零部件的基礎(chǔ)材料為鋼材,當(dāng)與外部自然環(huán)境的水汽接觸時容易發(fā)生氧化反應(yīng),從而引發(fā)銹蝕現(xiàn)象。以當(dāng)前的造車工藝和品質(zhì)管控來看,一般車輛都是五年內(nèi)不會出現(xiàn)生銹,十年不會銹穿,但具體到各個品牌還是會有一定的差異。
而董先生的車才買了一年多,既未遭遇水淹,又身處氣候相對干燥的北方地區(qū),如此嚴重的銹蝕狀況實在令車主費解。
疑似二次噴漆和續(xù)航縮水
除了車身多處銹蝕之外,該車還存在疑似二次噴漆和續(xù)航縮水等問題。據(jù)董先生介紹,該車續(xù)航是410公里,而實際上卻達不到一半,正常只能跑到100多公里。
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