增長放緩的理想能否靠純電突圍純電轉(zhuǎn)型成關(guān)鍵(2)

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2025-05-31 13:29:00 新浪

理想L系列煥新版的硬件及功能升級，加量不加價策略的背后，其實是理想汽車對銷量增長放緩的深刻焦慮。雖然換新版發(fā)布之后，理想汽車零售中心試駕量激增，但也僅能實現(xiàn)短期刺激。

理想L系列絕對是理想汽車最重要的銷售主力，但能否穩(wěn)住基本盤也成為理想汽車的最大擔憂。今年以來，理想L系列車型均經(jīng)歷了不同程度的下滑，走量車型理想L6銷量疲軟，理想L7單月銷量降至1萬以下。隨著國內(nèi)新能源滲透率不斷增長，理想L系列增程產(chǎn)品引來一眾造車新勢力效仿。部分車企從此前的堅決反對增程到“增程真香”也僅僅過了幾年光景。自此，各個價位的增程式新能源車型紛紛出世，問界M8、樂道L60、小鵬G7等車型進一步削弱理想L系列的核心競爭力。理想汽車的核心主題是家庭出行，圍繞“冰箱彩電大沙發(fā)”打造舒適智能體驗，也正是理想汽車開創(chuàng)了國內(nèi)豪車不走BBA路線的先河。但對于現(xiàn)在的大六座家庭新能源車市場，冰箱彩電大沙發(fā)已經(jīng)成為常規(guī)動作，隨著智能座艙成為了標配，理想L系列的優(yōu)勢不再，且半路殺出的零跑汽車完美復刻理想L系列的成功路徑，直接搞出了一個半價理想，智能配置同樣不少，價格卻更有優(yōu)勢。

理想汽車并沒有構(gòu)建強大的品牌力，自然無法保持類同BBA的豪車光環(huán)。與理想對標的問界則專攻理想L系列高端車型，問界M9成為理想L9最大對手，同時問界M7、問界M8也虎視眈眈盯著理想L系列其他產(chǎn)品。對于理想L系列來說，家庭定位與增程路線的結(jié)合已經(jīng)成為行業(yè)公開秘密，同質(zhì)化嚴重已經(jīng)成為理想汽車無法保持高姿態(tài)的問題。

隨著理想L系列車型的優(yōu)勢不斷減弱，理想汽車想要在未來將重心轉(zhuǎn)移到純電賽道，并計劃將在今年推出首款純電SUV理想i8。新款車型搭載800V高壓平臺和5C超充技術(shù)，續(xù)航里程達到700km。但這臺推遲一年發(fā)布的純電產(chǎn)品能否扛起理想汽車的大梁還是一個未知數(shù)。此前，理想汽車首臺純電車型理想MEGA上市后慘遭滑鐵盧，表面雖是車型定價與造型失誤所造成的，但實質(zhì)上與大家對理想汽車的信任度有很大關(guān)聯(lián)。以增程起家的理想汽車在純電領(lǐng)域的技術(shù)能否趕上比亞迪、小米等車企還有待考證。

理想汽車對于純電汽車的銷量未能做出科學預判，年初對于理想i8和i6的銷量預計僅為5萬輛，純電汽車預期總量為6萬。目前，國內(nèi)品牌在30萬元以上的高端純電領(lǐng)域破局者寥寥無幾，理想汽車的純電車型想要在短期之內(nèi)救市恐怕很難。

在純電轉(zhuǎn)型和增程守城的雙線戰(zhàn)場上，理想汽車所面臨的是技術(shù)創(chuàng)新與用戶口碑的多重矛盾。理想汽車面臨著初創(chuàng)以來最為艱難的突圍戰(zhàn)，在新能源淘汰賽的下半場，理想汽車的每一步都事關(guān)生死。

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(責任編輯：zx0001)

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