自主品牌的百萬(wàn)級(jí)豪車也在涌現(xiàn)，紅旗國(guó)雅、紅旗國(guó)耀、比亞迪仰望U8、蔚來(lái)ET9等均已推向市場(chǎng)。其中仰望U8連續(xù)多月銷量超過(guò)200輛，蔚來(lái)ET9在4月銷量達(dá)到810輛，表現(xiàn)不俗。部分預(yù)定尊界S800的準(zhǔn)車主中，有的是醫(yī)療機(jī)構(gòu)從業(yè)者，有的是民宿老板，也有不少是自媒體博主。他們的共同特點(diǎn)之一是有較強(qiáng)的消費(fèi)能力，對(duì)“豪華國(guó)產(chǎn)汽車”和華為的熱衷。一位山西民宿老板表示，“豪華是我預(yù)定這輛車的最重要原因。”此外華為提供的智能化功能、外觀設(shè)計(jì)以及輔助駕駛功能等，也十分吸引這些預(yù)定的準(zhǔn)車主。

尊界是華為智能汽車生態(tài)聯(lián)盟——鴻蒙智行推出的第四個(gè)品牌，由華為與江汽集團(tuán)共同打造。江汽集團(tuán)是一家以大型客車、貨車等商用車業(yè)務(wù)為主的車企集團(tuán)，由安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司控股。安徽江淮汽車集團(tuán)控股有限公司為安徽省國(guó)資委與大眾汽車（中國(guó)）投資有限公司合資成立的車企集團(tuán)。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的當(dāng)下，江汽集團(tuán)亟待轉(zhuǎn)型：2024年，江汽集團(tuán)共銷售403094輛汽車，同比減少7.4%。其中，乘用車為166763輛，商用車為236331輛，乘用車占整體比重僅有41%。江汽集團(tuán)的新能源乘用車業(yè)務(wù)規(guī)模更加有限，2024年其僅售出31183輛新能源汽車，占整體銷量的8%。這與長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車等其他國(guó)資車企有顯著差距，2024年長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)汽車旗下新能源汽車滲透率分別為27.4%、20.8%。

在此背景下，江汽集團(tuán)希望通過(guò)高端新能源汽車項(xiàng)目——即尊界，來(lái)提振新能源乘用車業(yè)務(wù)。為此江汽集團(tuán)在去年10月發(fā)布定增預(yù)案，擬募集不超過(guò)49億元用于高端智能電動(dòng)平臺(tái)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。該項(xiàng)目旨在通過(guò)開(kāi)發(fā)相關(guān)平臺(tái)，在智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)和云服務(wù)等方面與華為等高科技企業(yè)合作，推出高端乘用車產(chǎn)品。江汽集團(tuán)董事長(zhǎng)項(xiàng)興初在現(xiàn)場(chǎng)透露，江淮汽車方面為尊界項(xiàng)目投入了超5000人的團(tuán)隊(duì)，并打造了尊界超級(jí)工廠。目前，江淮汽車方面在尊界項(xiàng)目上的投資額已超過(guò)百億元。

有業(yè)內(nèi)人士表示，此次尊界S800上市價(jià)格較預(yù)售價(jià)低超過(guò)30萬(wàn)元、下探到70萬(wàn)元級(jí)別，反映出了江汽集團(tuán)向電動(dòng)化、高端化轉(zhuǎn)型的決心。相較于預(yù)售價(jià)格，正式價(jià)格受眾更廣、購(gòu)買門檻更低，有利于獲得更好的市場(chǎng)表現(xiàn)。