近期,車企之間掀起了新一輪“價格戰(zhàn)”。5月31日,中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布倡議書,呼吁維護公平競爭秩序,促進行業(yè)健康發(fā)展。中汽協(xié)指出,新能源汽車正引領汽車產(chǎn)業(yè)加速轉(zhuǎn)型升級,企業(yè)不應采取無序“價格戰(zhàn)”,而應維護公平競爭秩序。
針對中汽協(xié)的倡議,工信部隨即發(fā)聲表態(tài),指出車企無序“價格戰(zhàn)”是“內(nèi)卷式”競爭的典型表現(xiàn),將加大整治力度,配合相關部門開展反不正當競爭執(zhí)法。近年來,汽車行業(yè)“內(nèi)卷式”競爭激烈,2024年底中央經(jīng)濟工作會議明確提出綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,并在2025年全國兩會政府工作報告中再次提及。專家認為,汽車行業(yè)應從無序價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭,邁向高質(zhì)量發(fā)展,促進行業(yè)健康、可持續(xù)發(fā)展。
中汽協(xié)在倡議書中提出了四點建議:所有企業(yè)嚴格遵從公平競爭原則,依法依規(guī)開展經(jīng)營活動;優(yōu)勢企業(yè)不得為壟斷市場擠壓其他主體生存空間,損害其他經(jīng)營者合法權益;企業(yè)在依法降價處理商品以外,不以低于成本的價格傾銷商品,不進行誘導消費者的虛假宣傳,擾亂市場秩序,損害行業(yè)和消費者根本利益;所有企業(yè)應對照國家相關法律法規(guī)進行自查整改。
近年來,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,新車銷售占比已經(jīng)超過40%。然而,行業(yè)盈利水平下降,以無序“價格戰(zhàn)”為主要表現(xiàn)形式的“內(nèi)卷式”競爭是重要因素。產(chǎn)品售后服務保障和企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需要持續(xù)投入,“價格戰(zhàn)”嚴重影響企業(yè)正常經(jīng)營,沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全,把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。中汽協(xié)表示,無序“價格戰(zhàn)”加劇惡性競爭,將進一步擠壓企業(yè)利潤空間,影響產(chǎn)品質(zhì)量和售后服務保障,不僅阻礙行業(yè)自身健康發(fā)展,也將危害消費者權益,并帶來安全隱患。
實際上,中汽協(xié)此前多次呼吁汽車市場應盡快回歸到正常秩序,產(chǎn)業(yè)發(fā)展不能僅關注銷量增長,更要注重質(zhì)量提升。2023年中汽協(xié)表示,降價處理庫存是正常經(jīng)營措施,但不能因此淪為價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)不會長久,物有所值是永恒的商業(yè)法則。2024年中汽協(xié)又強調(diào),部分車企急功近利過度壓低價格,導致行業(yè)整體價格下移。如果車企將價格作為最重要的競爭手段,行業(yè)將很難健康發(fā)展。汽車行業(yè)應通過產(chǎn)品質(zhì)量、性能和技術提升來競爭,不能以簡單壓低價格來競爭。
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