蔚來汽車要在200天后扭虧為盈內部改革求生(3)

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2025-06-07 09:28:22 界面新聞

蔚來品牌已經完成了主銷車型ET5、ET5T、ES6和EC6的新舊切換，且在產品力大幅提升的基礎上實現上市即交付。李斌透露，ES6/EC6的毛利率將回到20%以上，ET5和ET5T的毛利率可以提升10%。新ES8也將在6月登陸工信部新品申報名單，預計將很快上市。

樂道品牌是蔚來汽車銷量增長的另一核心。今年5月，樂道品牌共交付6281輛，環(huán)比增長42.8%，創(chuàng)今年交付量新高。李斌歸因于產品實力顯現、銷售人員成熟、品牌知名度提升以及換電站數量增加。第三季度，樂道將發(fā)布全新車型純電SUV L90，該車被李斌視為將改變三排座SUV市場的格局。

蔚來汽車希望從下沉市場尋找增量。李斌表示，蔚來汽車在長三角部分區(qū)域能夠實現對寶馬市場份額的超越，但在江西、東北等區(qū)域市場，銷量只有寶馬的10%。蔚來汽車聯合創(chuàng)始人秦力洪表示，圍繞下沉市場的開拓，一是繼續(xù)開設門店，銷售團隊成建制下沉；二是通過正在推行的“換電縣縣通”進行試點，將換電站發(fā)揮網點效應，采用無店鋪方式進行試駕和轉化。

盡管李斌認為月銷5萬輛不是不可能，但下半年中國新能源車市競爭激烈。與樂道L60處于同一賽道的小米YU7即將在7月發(fā)布，潛在留資客戶數量是小米SU7同期三倍。理想汽車也將發(fā)布兩款純電SUV，與蔚來ES8、樂道L90爭搶同一批客戶。

這些競爭對手已經推出過成功產品，擁有強大的品牌效應并且企業(yè)運營狀況良好。而蔚來汽車還需要不斷向終端傳遞信心，證明其經營的可持續(xù)性。李斌強調，蔚來汽車經營風險都在可控范圍內，有足夠的手段和通道在確有必要的時候降低負債率，確保公司在經營風險可控的邊界范圍內。

今年3月底，蔚來汽車成功完成40.3億元的股權配售，補充了流動性。蔚來能源也在洽談潛在的投資合作對象。按照蔚來汽車的規(guī)劃，內部經營管理體系調整將在二季度完成七成，三季度持續(xù)深化并調整到位。到第四季度，蔚來汽車毛利率將回升至17%至18%，銷售管理費用為10%，研發(fā)費用率在6%至7%，以此回歸到季度盈利狀態(tài)。

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(責任編輯：zx0176)

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