在F1加拿大站正賽中,拉塞爾賽季首次奪冠,維斯塔潘獲得第二名,安東內(nèi)利則生涯首次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
比賽開(kāi)始前,前十三位發(fā)車的車手中,除了諾里斯和勒克萊爾使用硬胎外,其余均選擇了中性胎。奧康、博托萊托、塞恩斯、斯托爾、角田裕毅、勞森和加斯利也都是硬胎起步。
發(fā)車后,拉塞爾順利領(lǐng)跑,隊(duì)友安東內(nèi)利超越皮亞斯特里升至第三位。第13圈,維斯塔潘先進(jìn)站換上硬胎,拉塞爾隨后也進(jìn)站做出同樣應(yīng)對(duì)。第17圈,積分榜領(lǐng)跑者皮亞斯特里進(jìn)站,出站后排在安東內(nèi)利身后第七位。
第21圈,阿爾本抱怨車隊(duì)不聽(tīng)取他的意見(jiàn),此時(shí)他是唯一使用中性胎起步但尚未進(jìn)站的車手。第24圈,法拉利原本告訴勒克萊爾選擇Plan B策略,但勒克萊爾認(rèn)為應(yīng)該采取Plan C。第26圈,拉塞爾超越勒克萊爾,后者在第29圈進(jìn)站。漢密爾頓似乎賽車受損,目前排在第七位。
比賽中段,桿位起步的拉塞爾領(lǐng)先維斯塔潘四秒繼續(xù)領(lǐng)跑,安東內(nèi)利位列第三,之后是兩輛邁凱倫和兩輛法拉利。第49圈,阿爾本退賽,這是他連續(xù)第二站未能完賽。第51圈,車隊(duì)告知皮亞斯特里,勒克萊爾的速度明顯下降,接下來(lái)他將與維斯塔潘、安東內(nèi)利爭(zhēng)奪領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。勒克萊爾質(zhì)疑車隊(duì)為什么不早點(diǎn)換中性胎。
第56圈,勞森退賽,成為今天第二輛退賽的賽車。最后10圈,拉塞爾領(lǐng)先維斯塔潘兩秒多,皮亞斯特里和諾里斯?fàn)帄Z第四名,安東內(nèi)利為爭(zhēng)取生涯首個(gè)領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而努力推進(jìn)。第67圈,兩輛邁凱倫發(fā)生碰撞,安全車出動(dòng),諾里斯因此退賽?;胤棚@示諾里斯先撞上皮亞斯特里的左后側(cè),然后撞上護(hù)墻。事后諾里斯向車隊(duì)道歉,承認(rèn)是自己的錯(cuò)誤。
F1官方宣布,由于法拉利車隊(duì)車手勒克萊爾、漢密爾頓的賽車,以及阿爾派車隊(duì)的加斯利的賽車未達(dá)標(biāo),三人均被取消成績(jī)。中國(guó)站的排名因此重新排定
2025-03-24 08:08:46F1中國(guó)站三人取消成績(jī)