奔馳宣布將延長(zhǎng)燃油車壽命 跟隨市場(chǎng)調(diào)整策略
奧迪剛宣布延長(zhǎng)燃油車的生產(chǎn)計(jì)劃，幾天后，其長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手梅賽德斯-奔馳也表達(dá)了類似立場(chǎng)。梅賽德斯-奔馳董事長(zhǎng)兼CEO康林松表示，公司正在調(diào)整航向，決定比原計(jì)劃更長(zhǎng)時(shí)間保留內(nèi)燃機(jī)車型。此前，奔馳曾力爭(zhēng)在2030年“視市場(chǎng)情況”實(shí)現(xiàn)全面純電動(dòng)化。
康林松在接受德國《Auto Motor und Sport》雜志采訪時(shí)表示，預(yù)計(jì)電氣化的高技術(shù)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)將比原先設(shè)想服役更久。他認(rèn)為，在電動(dòng)車普及不如預(yù)期的情況下，對(duì)成熟車企來說，同時(shí)推進(jìn)燃油與電動(dòng)是最理性的選擇，兩種技術(shù)都不能放棄。
據(jù)外媒報(bào)道，盡管奔馳2024年銷量下滑了23%，但整個(gè)電動(dòng)車市場(chǎng)仍在擴(kuò)張。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，2024年全球電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)超過25%，達(dá)到1700萬輛。彭博新能源財(cái)經(jīng)最新報(bào)告預(yù)測(cè)，2025年插電式混動(dòng)和純電動(dòng)車銷量將同比增長(zhǎng)25%，接近2200萬輛。中國仍將是最大市場(chǎng)，貢獻(xiàn)近三分之二的銷量。
中國依然是奔馳的最大單一市場(chǎng)，即便去年銷量下滑7%，共售出68.36萬輛燃油與電動(dòng)車?？盗炙商岬?，中國消費(fèi)者不僅把汽車作為代步工具，對(duì)許多人來說，車還是第二個(gè)客廳。
目前來看，面對(duì)不同需求，德國豪華車三巨頭將在整個(gè)21世紀(jì)30年代繼續(xù)提供燃油車和電動(dòng)車。
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