當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月13日凌晨3點(diǎn)20分許，以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)?？找u，德黑蘭市區(qū)響起連續(xù)爆炸聲，伊朗境內(nèi)數(shù)十個(gè)與核計(jì)劃及軍事設(shè)施相關(guān)的目標(biāo)遭到打擊。這是以伊兩國(guó)在2024年進(jìn)行兩輪直接軍事對(duì)抗之后，今年的第一輪直接軍事沖突。

6月14日，以色列和伊朗的沖突進(jìn)一步惡化。以軍除了攻擊伊朗的核設(shè)施及軍事設(shè)施外，還開始轟炸伊朗的石油設(shè)施，并宣稱暗殺了更多伊朗軍方高官和科學(xué)家。伊朗一天之內(nèi)向以色列發(fā)射超過200枚導(dǎo)彈，伊軍方表示戰(zhàn)爭(zhēng)規(guī)模將會(huì)在未來幾天內(nèi)持續(xù)擴(kuò)大，并正在計(jì)劃對(duì)中東地區(qū)的美軍基地開展打擊。

在避險(xiǎn)情緒升溫背景下，倫敦現(xiàn)貨金價(jià)大幅拉升，一度突破3400美元/盎司關(guān)口。中東局勢(shì)驟然升級(jí)令國(guó)際油價(jià)再度沖高，截至上周五收盤，WTI紐約原油期貨漲7.55%，布倫特原油價(jià)格日內(nèi)漲8.39%。受中東地區(qū)石油供應(yīng)中斷預(yù)期影響，A股航運(yùn)板塊也迎來逆勢(shì)拉升，鳳凰航運(yùn)、中遠(yuǎn)海能、招商輪船等股票漲幅明顯。

以色列對(duì)伊朗發(fā)動(dòng)大規(guī)?？找u后，伊朗展開反擊，雙方?jīng)_突升級(jí)。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月14日，伊朗最高領(lǐng)袖哈梅內(nèi)伊的高級(jí)顧問、伊朗國(guó)家最高安全委員會(huì)秘書阿里·沙姆哈尼因傷勢(shì)過重離世。此前，沙姆哈尼在以軍的襲擊中受重傷。阿曼外交大臣巴德爾表示，原定于15日舉行的伊朗和美國(guó)的第六輪核問題談判將不再舉行。他強(qiáng)調(diào)，外交與對(duì)話依然是實(shí)現(xiàn)持久和平的唯一途徑。

以色列國(guó)防軍發(fā)言人戴弗林表示，超過70架以色列空軍戰(zhàn)斗機(jī)參與了在伊朗首都德黑蘭的夜間行動(dòng)。當(dāng)?shù)丶s有40處設(shè)施成為目標(biāo)，包括防空系統(tǒng)和相關(guān)設(shè)備。在行動(dòng)期間，以軍戰(zhàn)斗機(jī)和無人機(jī)在德黑蘭上空飛行了約兩個(gè)半小時(shí)。由于最初的打擊消除了伊朗防空系統(tǒng)的威脅，數(shù)十架飛機(jī)得以在德黑蘭上空“自由飛行”，這是以色列空軍迄今為止在伊朗境內(nèi)行動(dòng)最深入的地區(qū)。以色列國(guó)防軍還稱，迄今為止，以色列空軍的戰(zhàn)斗機(jī)已在伊朗境內(nèi)擊落了數(shù)十枚瞄準(zhǔn)以色列本土的導(dǎo)彈，使其無法發(fā)射。

伊朗塔斯尼姆通訊社報(bào)道稱，伊朗防空部隊(duì)當(dāng)天在伊西部擊落一架侵入領(lǐng)空的以色列F-35戰(zhàn)機(jī)。報(bào)道還說，遭擊落戰(zhàn)機(jī)的飛行員已彈射逃生，目前下落不明。以色列方面尚未對(duì)此作出回應(yīng)。伊朗媒體早前報(bào)道稱，伊朗防空部隊(duì)擊落了兩架以色列F-35戰(zhàn)機(jī)，并俘獲一名飛行員，但以色列國(guó)防軍發(fā)言人隨后否認(rèn)了這一說法。

伊朗警告美國(guó)、英國(guó)和法國(guó)不要向以色列提供支持，否則伊朗方面會(huì)將以上國(guó)家的軍事基地和船只視為目標(biāo)。美國(guó)總統(tǒng)特朗普承認(rèn)，美國(guó)事先知道以色列將襲擊伊朗。以色列國(guó)家安全顧問察希·哈內(nèi)格比表示，以色列目前沒有把伊朗的政治領(lǐng)導(dǎo)層作為襲擊目標(biāo)的計(jì)劃。

市場(chǎng)對(duì)地緣政治緊張局勢(shì)持續(xù)加劇的擔(dān)憂并未消散。金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓正己表示，伊朗是石油輸出國(guó)組織（OPEC）中的第三大產(chǎn)油國(guó)，還掌控著中東最重要的石油通道——霍爾木茲海峽。該海峽承擔(dān)著全球近40%的石油出口供應(yīng)，一旦伊以沖突造成該海峽封閉，勢(shì)必在短時(shí)間內(nèi)大舉推高原油價(jià)格。短期內(nèi)國(guó)際原油價(jià)格或有繼續(xù)震蕩走高的空間。

回顧歷史，一些沖突事件如何影響油價(jià)。2022年俄烏沖突爆發(fā)時(shí)期，油價(jià)最高飆漲至130美元/桶。基于此，雷悅認(rèn)為，若霍爾木茲海峽被封鎖，預(yù)期造成的影響不亞于俄烏沖突爆發(fā)時(shí)。伊以沖突將擾亂全球原油供應(yīng)貿(mào)易秩序，進(jìn)而推漲市場(chǎng)恐慌情緒，無論是油價(jià)還是原油運(yùn)價(jià)，將被注入充足的溢價(jià)部分。對(duì)于油價(jià)來說，這些溢價(jià)部分將是供應(yīng)短缺和船運(yùn)瓶頸，對(duì)于原油運(yùn)價(jià)來說，這些溢價(jià)部分是戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)和繞行成本。

業(yè)內(nèi)人士表示，除了造成原油和原油運(yùn)價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)溢價(jià)大幅提升外，地緣沖突引發(fā)的連鎖反應(yīng)也在成為集運(yùn)市場(chǎng)中運(yùn)價(jià)上漲的重要推力。雷悅認(rèn)為，可從兩個(gè)角度評(píng)估伊以沖突對(duì)集裝箱運(yùn)價(jià)的影響：第一是考慮直接受關(guān)聯(lián)的中東航線；第二是看霍爾木茲海峽風(fēng)險(xiǎn)升級(jí)后，是否會(huì)危及相關(guān)集裝箱船舶的安全問題。由于目前集運(yùn)歐線均選擇繞行好望角，雷悅認(rèn)為，這一航線上的船舶受攻擊可能性偏低，而中東航線的集裝箱船風(fēng)險(xiǎn)更大。但中東航線本身體量規(guī)模較小，很難帶動(dòng)主干航線運(yùn)價(jià)形成普遍性的共振效應(yīng)。后續(xù)需關(guān)注阿拉伯灣、阿曼灣和霍爾木茲海峽等地區(qū)是否會(huì)出現(xiàn)針對(duì)特定船舶的軍事打擊活動(dòng)。