民航局回應(yīng)“充電寶禁令” 安全問(wèn)題頻發(fā)引重視

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2025-07-03 15:53:09 同花順金融網(wǎng)

中國(guó)民航局近日就充電寶航空運(yùn)輸安全問(wèn)題作出正式回應(yīng)，詳細(xì)解釋了6月28日起實(shí)施充電寶禁令的具體原因和執(zhí)行細(xì)節(jié)。今年以來(lái)，全球民航業(yè)已發(fā)生多起由充電寶引發(fā)的安全事故。例如，1月28日釜山航空一架客機(jī)因旅客行李中的充電寶引發(fā)火災(zāi)，導(dǎo)致行李架燒穿、機(jī)體嚴(yán)重受損；3月20日香港航空杭州至香港航班因行李架中充電寶燃燒起火，緊急備降福州長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。截至當(dāng)前，2025年中國(guó)民航已記錄15起旅客充電寶起火冒煙事件。

據(jù)民航局方面介紹，充電寶內(nèi)置的鋰電池在受到高溫、擠壓、碰撞等外部干擾時(shí)，極易引發(fā)內(nèi)部短路并產(chǎn)生大量熱量，一旦發(fā)生熱失控將導(dǎo)致起火甚至爆炸，且具有“起火快、威力大、撲滅難”的危險(xiǎn)特性。國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局最新抽查數(shù)據(jù)顯示，在149批次移動(dòng)電源產(chǎn)品中，65批次不合格，不合格率高達(dá)43.6%。部分假冒偽劣充電寶存在電解液質(zhì)量差、隔膜性能不佳等問(wèn)題，容易出現(xiàn)漏液、短路，且缺乏有效的過(guò)充、過(guò)放、短路保護(hù)功能。

針對(duì)外界質(zhì)疑為何不設(shè)置“緩沖期”分步管控的問(wèn)題，民航局表示，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局已對(duì)問(wèn)題充電寶采取撤銷或暫停3C認(rèn)證等措施，但充電寶召回需要時(shí)間過(guò)程。在此期間，存在安全隱患的產(chǎn)品一旦進(jìn)入航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)，將對(duì)航空器和旅客安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。未獲得3C認(rèn)證和被召回的充電寶產(chǎn)品未經(jīng)相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)認(rèn)證，在電池穩(wěn)定性、電路保護(hù)等關(guān)鍵性能上無(wú)法達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，在飛行環(huán)境中極易因氣壓波動(dòng)、顛簸等因素導(dǎo)致異常發(fā)熱、冒煙甚至起火。

對(duì)于被機(jī)場(chǎng)攔截的不合規(guī)充電寶處置問(wèn)題，民航局明確表示，機(jī)場(chǎng)將設(shè)置專門的自棄、暫存區(qū)域及寄遞服務(wù)。超過(guò)暫存期限的充電寶和旅客自棄的充電寶將統(tǒng)一銷毀或交由電池回收企業(yè)進(jìn)行報(bào)廢處理和資源回收。整個(gè)過(guò)程將建立完整記錄確保流向可追溯，嚴(yán)防私自處理后回流市場(chǎng)。

此次緊急通知的發(fā)布嚴(yán)格按照《中華人民共和國(guó)民用航空安全保衛(wèi)條例》和國(guó)際民航組織相關(guān)技術(shù)細(xì)則要求，體現(xiàn)了民航業(yè)對(duì)安全隱患“零容忍”的管理態(tài)度。

(責(zé)任編輯：zhangxiaohua)

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