7月3日,成都遭遇暴雨。在成都東站,有工作人員反復(fù)提醒站臺上的乘客不要打傘。這一現(xiàn)象引發(fā)了網(wǎng)上關(guān)于高鐵站臺能否打傘的討論。
一位電力專業(yè)人士解釋稱,工作人員提醒不讓在站臺打傘主要是出于安全和維護秩序的考慮。雨天時,金屬傘尖在風(fēng)中晃動或積水導(dǎo)電可能觸發(fā)電弧放電。此外,高速列車進站時會形成向列車側(cè)吸的負壓,可能會扯走雨傘。打傘還會遮擋視線、占用空間,在客流高峰時容易造成擁堵和碰撞。不過,該專業(yè)人士也表示,真正要警惕的是不要讓傘或其他物品被列車高速氣流卷入軌道,或突破安全距離去觸碰帶電設(shè)備。一般情況下,中國高速鐵路的接觸網(wǎng)給的安全裕度很大,并非一打傘就有風(fēng)險。
鐵路部門不提倡在高鐵站臺打傘,特別是在節(jié)假日客流高峰期間。站臺上人流密集,打傘會增加擁擠和混亂的風(fēng)險,還容易遮擋視線,影響他人通行,甚至可能發(fā)生碰撞、剮蹭等事故。當列車進出站時,由于空氣流動速度快,氣壓小于周圍氣壓,形成的推力可能把雨傘甚至旅客吸向列車,造成安全事故。
某鐵路局供電段工作人員建議旅客在雨天盡量穿戴雨衣或使用防水外套,避免在站臺上打傘。如果確實需要使用雨傘,可以使用折疊傘,避免金屬傘尖靠近接觸網(wǎng)帶電范圍。
這幾天,伴隨著返程客流,我國北方降溫,南方降雨,給出行帶來一定影響。遇到雨雪天氣時,許多旅客會打雨傘出行。
2025-02-05 11:13:19高鐵站臺打傘有觸電風(fēng)險?官方說明來了