近日,江西南昌一名乘客在社交平臺抱怨乘坐網(wǎng)約車時被司機(jī)加收“空調(diào)費(fèi)”,此事迅速引發(fā)社會關(guān)注。對此,南昌市交通運(yùn)輸局回應(yīng)稱,網(wǎng)約車平臺的定價權(quán)由市場決定,相關(guān)部門無權(quán)干涉。有律師表示,加收“空調(diào)費(fèi)”涉嫌侵犯消費(fèi)者權(quán)益。
根據(jù)網(wǎng)友提供的圖片,該名收取“空調(diào)費(fèi)”的網(wǎng)約車司機(jī)在汽車座椅后寫明,開啟空調(diào)小于2公里收費(fèi)2元,20公里以上則要收費(fèi)5元,并用黑體字標(biāo)注,開啟空調(diào)屬于“按需,自愿購買,絕不強(qiáng)制消費(fèi)”。為了解這一現(xiàn)象是否普遍,記者走訪了南昌市八一館附近,觀察到??吭诖颂幍?輛網(wǎng)約車均為車窗關(guān)閉狀態(tài)。通過使用優(yōu)惠券,記者分別乘坐4輛不同平臺的網(wǎng)約車進(jìn)行體驗(yàn),發(fā)現(xiàn)大部分司機(jī)并未額外收取“空調(diào)費(fèi)”。
某網(wǎng)約車平臺的一位高師傅告訴記者,一旦被乘客投訴,平臺處罰很重,因此很少有司機(jī)會冒險加收“空調(diào)費(fèi)”。記者還注意到,一些網(wǎng)約車平臺將“車內(nèi)溫度、配合開空調(diào)”列入乘客對司機(jī)的評價選項(xiàng)中。隨后,記者聯(lián)系了4家不同的網(wǎng)約車平臺,客服人員均表示乘客無需支付“空調(diào)費(fèi)”,如果收到相關(guān)投訴,嚴(yán)重情況下會對司機(jī)作出停運(yùn)3天的處罰。
網(wǎng)約車司機(jī)熊師傅透露,由于各平臺競爭激烈,推出優(yōu)惠券降低乘客費(fèi)用的同時并未減少對司機(jī)的抽成,可能導(dǎo)致部分司機(jī)為了增加收入而向乘客索取“空調(diào)費(fèi)”。他還提到,以普通新能源車為例,不開空調(diào)可以跑500公里,開啟空調(diào)可能只能跑400公里,這使得一些司機(jī)出于電量考慮選擇關(guān)閉空調(diào)以保障跑單量。
為應(yīng)對夏季高溫天氣,部分網(wǎng)約車平臺為司機(jī)發(fā)放高溫補(bǔ)貼,但這些補(bǔ)貼往往數(shù)額有限且時間短暫。例如,某平臺的高溫補(bǔ)貼僅在中午12點(diǎn)到下午2點(diǎn)之間,每單補(bǔ)助不足1元,實(shí)際每月補(bǔ)貼金額不足300元,難以彌補(bǔ)開空調(diào)帶來的運(yùn)營成本。
近日,網(wǎng)絡(luò)大V司馬南的偷稅事件引發(fā)了廣泛關(guān)注
2025-03-31 23:41:24司馬南偷稅到底該誰擔(dān)責(zé)