印度墜機事故報告引多方不滿 質疑聲四起
6月12日，印度航空公司一架飛往英國倫敦的波音787“夢想客機”墜毀，造成274人遇難，其中包括33名地面人員。本月12日凌晨，印度官方發(fā)布了墜機事故的初步調查報告，但報告內容引發(fā)了多方不滿。
報告稱，空難的直接原因是飛機引擎的燃油供應被切斷。事故發(fā)生時，飛機正處在爬升的關鍵階段，兩臺發(fā)動機的燃油開關幾乎同時從“運行”切至“切斷”位置。駕駛艙錄音顯示，一名飛行員質問另一名飛行員為何切斷燃油開關，后者予以否認。盡管燃油供應在幾秒鐘后恢復，但已無法阻止飛機高速下墜。報告未明確指出對話中兩名飛行員的身份。
航空安全專家對報告中的描述表示質疑。波音787“夢想客機”的設計中，兩個燃油開關位于兩名飛行員座椅中間，操作時需要手動提起開關柄并越過一個定位卡扣裝置才能生效。這些防護措施是為了避免誤觸。專家認為，每個燃油開關至少需要兩個動作才能完成操作，這意味著不可能是由于疏忽導致，而如果飛行員故意關閉供油，這種行為又不合常理。
AAIB的報告一經披露即遭到批評。報告并未解釋燃油開關切換的具體原因，是人為因素還是技術故障。遇難者家屬指責印度航空公司和政府急于甩鍋飛行員，隱瞞真相。西迪基憤怒地控訴報告不實，并認為這是為航空公司和政府打掩護。賽義德也表示，報告中沒有結論性內容，只看到一堆航空術語。他要求公布“黑匣子”全部錄音內容，認為目前報告表明各方均有所保留。
印度飛行員協(xié)會發(fā)表聲明，指責AAIB的調查報告不透明、不專業(yè)，充滿對飛行員錯誤的偏見。部分反對黨議員諷刺印度政府選擇凌晨發(fā)布報告，符合其一貫的行事方式。根據國際民航組織規(guī)定，空難事故的初步調查報告通常在事發(fā)后一個月內發(fā)布，完整報告將在事發(fā)后12個月內完成。
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據印度媒體14日報道，12日在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近發(fā)生的墜機事故遇難人數(shù)已升至274人，其中確認33名地面人員死亡。
2025-06-14 08:45:50印度墜機事故遇難人數(shù)升至274人印度航空事故調查局已就墜機事故啟動正式調查
當?shù)貢r間12日，印度民航部長在社交媒體發(fā)文表示，墜機事故發(fā)生后，印度航空事故調查局（AAIB）已根據國際民航組織（ICAO）制定的國際協(xié)定啟動正式調查。
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