7月18日，美國“Military Watch”網(wǎng)站援引殲-35量產(chǎn)型資料，認(rèn)為這款隱身戰(zhàn)斗機的服役標(biāo)志著中國海軍步入隱身時代，成為西太平洋對抗的核心力量，對F-35構(gòu)成威脅。

文章指出，殲-35的最大優(yōu)勢在于性價比。大部分技術(shù)都是為殲-20開發(fā)的，研發(fā)成本遠低于其他五代機。這類似于上世紀(jì)90年代蘇-27和蘇-30的售價只有F-15的一半不到的情況，當(dāng)時盧布貶值和外匯緊缺是重要因素，但新生的俄羅斯未計算研發(fā)成本，僅憑制造成本定價也是關(guān)鍵。對于殲-35而言，站在殲-20的技術(shù)基礎(chǔ)上，意味著試飛風(fēng)險顯著降低，同時具有經(jīng)濟優(yōu)勢，符合國內(nèi)希望快速擴大五代機裝備規(guī)模的需求。

然而，作為比殲-20晚七年服役的戰(zhàn)機，殲-35面臨特殊挑戰(zhàn)。正在試飛的殲-50預(yù)計在2030年服役，留給殲-35的量產(chǎn)時間僅有五年。中航工業(yè)前幾年基礎(chǔ)薄弱，無法同時開發(fā)兩款五代機，導(dǎo)致殲-35立項較晚。盡管從2021年10月首飛到量產(chǎn)交付不到四年，創(chuàng)下五代機最快試飛紀(jì)錄，但仍難以彌補與殲-20的時間差距。

國內(nèi)六代機的研發(fā)速度也參照了殲-20的發(fā)展進度。殲-20S預(yù)計量產(chǎn)持續(xù)到2030年前后，屆時殲-36將成熟，兩者交接順暢。中航工業(yè)希望避免再次出現(xiàn)兩款六代機研發(fā)間隔多年的情況，因此殲-50幾乎與殲-36同步發(fā)展，預(yù)計2030年左右服役。屆時，盡管殲-35仍有升級潛力，但?？哲娢幢卦敢饫^續(xù)采購。用“Military Watch”網(wǎng)站的話來說，“殲-35很快就會被殲-50取代”。

考慮到中航工業(yè)為量產(chǎn)殲-35準(zhǔn)備的設(shè)施以及其優(yōu)秀氣動布局帶來的戰(zhàn)斗力，這種浪費令人惋惜。最好的解決辦法是效仿美國F-16的發(fā)展模式，在殲-50量產(chǎn)后將殲-35產(chǎn)能轉(zhuǎn)向出口。美國空軍多年前已停止采購F-16，但生產(chǎn)線至今仍在運轉(zhuǎn)。前兩年F-16影響F-35生產(chǎn)效率時，洛克希德馬丁甚至不惜將F-16V產(chǎn)線轉(zhuǎn)移，只因手中訂單利潤豐厚。

預(yù)計到2030年后，國內(nèi)將列裝兩款六代機，但這并不意味著會立即出口殲-50。全球裝備五代機的國家仍然較少，過早出口殲-50可能浪費戰(zhàn)略優(yōu)勢。因此，未來國內(nèi)將形成殲-36和殲-50自用，殲-20逐步停產(chǎn)，殲-35專供出口的格局，直到適合出口六代機的時機到來。從這一點來看，殲-50取代殲-35不僅不是壞事，反而可能促進國產(chǎn)戰(zhàn)斗機出口熱潮。

國內(nèi)從80年代開始出口殲-7，到現(xiàn)在主推殲-10CE和“梟龍”，主力戰(zhàn)斗機銷售始終未能進入主流市場。雖然殲-35在2025年才問世對其后續(xù)發(fā)展不利，但憑借F-35獨領(lǐng)風(fēng)騷的時代機遇、低成本優(yōu)勢及2030年放開技術(shù)管制的特殊待遇，它仍有機會攀登國產(chǎn)戰(zhàn)斗機出口巔峰。