外貿(mào)方面,上半年進(jìn)出口總額首次突破4000億元,同比增長(zhǎng)28.4%,與河南的差距僅剩約100億元,外貿(mào)實(shí)力大幅提升。
物流領(lǐng)域,快遞業(yè)務(wù)、公路貨運(yùn)、港口吞吐和鐵水聯(lián)運(yùn)均保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。其中,鄂州花湖機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量已超越新鄭機(jī)場(chǎng),躋身中部航空貨運(yùn)第一。
制造業(yè)回暖,汽車作為湖北支柱產(chǎn)業(yè),經(jīng)歷新能源轉(zhuǎn)型陣痛后,正在回暖。5月、6月汽車工業(yè)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng),行業(yè)回暖跡象明顯。
高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)崛起,電子元件、鋰電池等新興制造領(lǐng)域表現(xiàn)活躍,帶動(dòng)高技術(shù)制造業(yè)整體增長(zhǎng)14.4%。
投資與消費(fèi)雙提升,固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)幅度高出全國(guó)3.7個(gè)百分點(diǎn),社零消費(fèi)增速也高出全國(guó)平均近2個(gè)百分點(diǎn)。
綜合來看,湖北不僅在“數(shù)量”上追趕,更在“結(jié)構(gòu)”上優(yōu)化,形成了以高端制造、現(xiàn)代物流、新興外貿(mào)為核心的新格局。中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)秦尊文曾指出,湖北長(zhǎng)期以來交通樞紐建設(shè)滯后,導(dǎo)致區(qū)位優(yōu)勢(shì)沒有得到充分釋放。而近年來,隨著重大交通、物流項(xiàng)目陸續(xù)落地,這一短板正在快速補(bǔ)齊。
河南承壓:增長(zhǎng)乏力,后勁不足?
與湖北的“強(qiáng)勢(shì)反彈”相比,河南的經(jīng)濟(jì)增量明顯乏力。雖然上半年GDP增速達(dá)到5.7%,略高于全國(guó)平均,但增量?jī)H為452億元,遠(yuǎn)低于湖北的2300億元。這種“增速接近但量差巨大”的局面,說明河南當(dāng)前增長(zhǎng)動(dòng)能明顯不足。