7月29日晚間,理想汽車發(fā)布了旗下首款純電SUV——理想i8。該車共發(fā)布Pro、Max、Ultra三個配置版本,全國統(tǒng)一零售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元;新車計劃于2025年8月20日正式開啟全國交付。
發(fā)布會結(jié)束后次日,理想汽車美股收盤跌幅6.2%,港股收盤跌幅達(dá)到12.84%。截至7月31日,理想尚未公布i8的大定數(shù)據(jù)。發(fā)布會上,理想播放了一段理想i8與卡車的對撞測試視頻,引發(fā)了爭議。視頻顯示,理想i8與重卡對撞后,重卡四個車輪彈起,駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割,而理想i8車型的A柱、B柱、C柱、門梁均無變形,電池包未受損。官方介紹稱,理想i8以國家安全測試標(biāo)準(zhǔn)1.75倍的速度61公里/小時刮底剛性障礙物,電池包底護板結(jié)構(gòu)完整。正面對撞(100公里/小時)、側(cè)面碰撞重卡測試后,9個氣囊全部打開,電池包無漏液、無起火,車門自動解鎖、門把手自動彈開。
這一測試結(jié)果引發(fā)外界質(zhì)疑,眾多網(wǎng)友涌入乘龍卡車抖音賬號評論區(qū)表達(dá)不滿。有業(yè)內(nèi)人士表示,卡車體型龐大、重量驚人,其慣性和沖擊力遠(yuǎn)非乘用車所能比擬,在碰撞時,乘用車往往會承受巨大的壓力。乘龍卡車官方回應(yīng)稱法務(wù)部門正在處理中,并表示“謝謝關(guān)注,正在了解情況,積極溝通中”。
中國汽研證券部工作人員回應(yīng)媒體稱,測試全過程符合所有規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),不會因為是客戶而刻意調(diào)節(jié)車輛參數(shù)。關(guān)于卡車來源,測試卡車是一輛全新車,具體來源需與業(yè)務(wù)部門確認(rèn)。理想汽車則表示,實驗基于用戶真實交通會車場景的模擬,全權(quán)委托專業(yè)的第三方檢測機構(gòu)進行測試認(rèn)證,試驗場地、測試設(shè)備以及市場端隨機購買的測試卡車均由檢測機構(gòu)提供。