理想的“套娃策略”早已是公開的秘密,其優(yōu)勢在于能夠以較低的試錯(cuò)成本快速擴(kuò)大市場,在車企已經(jīng)打造出“爆款單品”的前提下,后續(xù)“套娃”的車型都能承接“爆款”的市場熱度與用戶信任,快速覆蓋更多細(xì)分市場。
李想也在近日的訪談中談及“套娃”模式,其表示像蘋果等在全球范圍內(nèi)都堪稱頂尖的產(chǎn)品,都采用套娃式設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)能夠達(dá)成效率與成本的最佳平衡。
但硬幣也有兩面,隨著市場競爭節(jié)奏日漸加快,“套娃策略”的風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)隨之而攀升:一旦“爆款單品”出現(xiàn)口碑滑坡或市場遇冷,“套娃”車型便會(huì)連鎖受累,這種“一榮俱榮、一損俱損”的連帶效應(yīng),反而會(huì)讓風(fēng)險(xiǎn)成倍放大。
目前來看,理想的“L系列”仍在市場上穩(wěn)占主流,但也逐漸觸及天花板。如果以營收和銷量簡單計(jì)算,2025年一季度理想的單車均價(jià)為27.89萬元,較2024年第一季度的31.84萬元顯著下滑。
一方面,其他競品正在擠壓理想的市場份額,導(dǎo)致其不得不采取降價(jià)促銷的策略;另一方面,“套娃策略”的反噬效應(yīng)逐漸顯現(xiàn),當(dāng)?shù)蛢r(jià)車型同樣搭載了高端產(chǎn)品的“核心配置”,消費(fèi)者自然更傾向選擇低價(jià)車型。
某種程度來看,理想i8集“越野車+轎車+MPV”于一身的定位,也是理想打破“套娃模式”邊界的一種嘗試。如果說理想i8是理想的“堆料之作”,那么后續(xù)的理想i6則更有望從市場反饋中提煉家庭用戶的真實(shí)細(xì)分需求,沖擊下一個(gè)“爆款”。
不過,理想i8的出師不利,還是給理想敲響了警鐘。在如今的新能源汽車市場中,車企的試錯(cuò)機(jī)會(huì)已經(jīng)不多了,如果理想不能打破以往的路徑依賴,跳出既有產(chǎn)品“設(shè)計(jì)執(zhí)念”,將很難在新舊賽道交替的關(guān)鍵窗口中找到突破口。
5月16日晚,《歌手》新一季開播。去年,節(jié)目因“那英歷險(xiǎn)記”獲得大量關(guān)注。因此,《歌手2025》從籌備起就備受矚目
2025-05-18 17:07:39歌手2025林志炫為何遭群嘲15日,兩市股指全線走高,滬指一度突破3700點(diǎn),創(chuàng)業(yè)板指收漲近3%,全A成交額連續(xù)三日突破2萬億元
2025-08-15 16:45:11A股收評(píng)