當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月20日下午，美國(guó)海軍兩棲船塢運(yùn)輸艦“新奧爾良”號(hào)在日本沖繩縣宇流麻市附近海域突發(fā)火災(zāi)。美軍宣布大火于次日凌晨4點(diǎn)被撲滅，而日本方面則表示滅火行動(dòng)直到上午8點(diǎn)仍在進(jìn)行中。這起事件因美日雙方的信息差異引起了關(guān)注。

根據(jù)美國(guó)海軍第七艦隊(duì)的聲明，火災(zāi)發(fā)生于8月20日下午4點(diǎn)左右。然而，日本海上保安廳稱他們?cè)?時(shí)才收到“新奧爾良”號(hào)的求助呼叫，比美國(guó)海軍所說(shuō)的起火時(shí)間晚了約1小時(shí)。美軍聲稱經(jīng)過(guò)12小時(shí)撲救，大火已于21日凌晨4時(shí)被撲滅，期間得到了“圣迭戈”號(hào)船員、日本海上自衛(wèi)隊(duì)和海岸警衛(wèi)隊(duì)的支援。但沖繩縣中城海上保安部表示，截至21日上午8時(shí)，滅火行動(dòng)已持續(xù)超過(guò)15小時(shí)且仍在進(jìn)行中。日本海上自衛(wèi)隊(duì)派出了2艘拖船參與滅火工作，沖繩縣中城海上保安部的巡邏船則負(fù)責(zé)信息收集等任務(wù)。

“新奧爾良”號(hào)是部署在日本佐世?；氐拿绹?guó)海軍兩棲艦艇之一，全長(zhǎng)約208米，寬32米，總噸位約24400噸。該艦于六年前部署至日本長(zhǎng)崎縣佐世保市的佐世?；?，主要執(zhí)行運(yùn)送駐扎在沖繩的美國(guó)海軍士兵等任務(wù)。根據(jù)民間網(wǎng)站公開(kāi)的航行軌跡信息，“新奧爾良”號(hào)于本月14日從佐世保市附近海域起航，17日抵達(dá)宇流麻市附近海域，以進(jìn)行物資裝卸及船員休整。

根據(jù)美方聲明，“新奧爾良”號(hào)上的兩名船員受傷，已在艦上接受治療，船員們將繼續(xù)留在艦上。目前，火災(zāi)原因正在調(diào)查中。

同一事件中美方宣告“結(jié)束”，日方強(qiáng)調(diào)“持續(xù)”，可能與滅火操作的不同階段有關(guān)。美軍所指的“撲滅”可能是明火已被控制，而日方持續(xù)進(jìn)行的作業(yè)可能是為通過(guò)持續(xù)噴灑水霧降低溫度、抑制復(fù)燃，同時(shí)冷卻高溫結(jié)構(gòu)以防火勢(shì)蔓延，并吸附煙霧、保護(hù)救援人員安全并濕潤(rùn)易燃物。

針對(duì)500噸級(jí)以上大型船舶火災(zāi)救援，可考慮將起火船拖至碼頭靠泊救援，避免延燒其他船舶；若有燃燒擴(kuò)大或爆炸風(fēng)險(xiǎn)，需撤離人員并拖至外海。需要向船舶人員了解火情，確定合適進(jìn)入路徑。善用船上固定滅火設(shè)備，組建至少兩組滅火小組，分別負(fù)責(zé)水線滅火和水霧防護(hù)。做好周界防護(hù)，引導(dǎo)火流方向至退路相反方向，謹(jǐn)慎使用排煙裝置并通知滅火小組。

而在搶救甲板以上的火災(zāi)時(shí)，需注意在上風(fēng)處開(kāi)展滅火工作：火災(zāi)發(fā)生時(shí)，多數(shù)火焰和煙霧會(huì)從客艙、船艙等窗口冒出，可從上風(fēng)方向靠近，用水霧射水，等外部火焰熄滅后再進(jìn)入內(nèi)部船艙。

值得注意的是，此次“新奧爾良”號(hào)著火事故并非孤例。2020年7月，停泊在美國(guó)圣地亞哥海軍基地的兩棲艦“好人理查德”號(hào)發(fā)生火災(zāi)，燃燒持續(xù)4天導(dǎo)致美軍最終決定將該艦退役。由于通常艦上起火要依靠由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的消防泵來(lái)滅火，一旦一艘艦艇靠岸熄火，就無(wú)法為其消防系統(tǒng)供電。如果不能使用艦載消防系統(tǒng)，加之船上需要鋪設(shè)的消防軟管長(zhǎng)度太長(zhǎng)，幾乎不可能撲滅大火。美國(guó)海軍學(xué)會(huì)新聞網(wǎng)此前指出，針對(duì)消防安全的措施和政策更新，幾乎沒(méi)有美國(guó)海軍維修廠能夠完全按照要求嚴(yán)格落實(shí)。甚至在有些地方，無(wú)人理會(huì)這些要求。