理想深陷“斷崖式下滑”危局產(chǎn)品技術(shù)運(yùn)營全面失焦

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2025-08-30 07:45:09 新浪財經(jīng)

曾經(jīng)的“理想”憑借精準(zhǔn)定位和效率優(yōu)勢在市場中占據(jù)一席之地，但如今卻在產(chǎn)品、技術(shù)和運(yùn)營方面全面失焦。

8月28日，理想汽車發(fā)布了2025年第二季度財報。數(shù)據(jù)顯示，公司第二季度營收為302億元，環(huán)比增長16.7%，同比下降4.5%；凈利潤11億元，同比基本持平，環(huán)比增長69.6%；調(diào)整后每ADS收益1.37元，上年同期為1.42元。第三季度指引顯示，預(yù)計(jì)車輛交付量為9萬至9.5萬輛，遠(yuǎn)低于去年同期的15.28萬輛；預(yù)計(jì)收入總額為248億元至262億元，較去年同期大幅下滑。

這份財報幾乎沒有任何亮點(diǎn)，只有下滑的數(shù)據(jù)。理想汽車曾以“冰箱彩電大沙發(fā)”精準(zhǔn)吸引家庭用戶，并自稱為“效率之王”，但現(xiàn)在正面臨品牌護(hù)城河缺失、產(chǎn)品定義優(yōu)勢瓦解、運(yùn)營效率下降和現(xiàn)金流緊張等問題。純電戰(zhàn)略開局不利，i8車型上市后并未重現(xiàn)L系列車型的銷售神話，新車上市一周后重新調(diào)整配置和售價，測試視頻引發(fā)爭議，打亂了市場節(jié)奏。

盡管理想將i8失利歸咎于外部輿情，稱將在9月發(fā)布i6管理好輿情，但顯然，其在純電賽道上的競爭力不足并非簡單原因所致。第二季度，理想共交付新車11.1萬輛，同比增長2.3%，車輛銷售收入為289億元，環(huán)比增加17%，同比下滑4.7%。銷量增加但收入降低，意味著單車售價出現(xiàn)下滑。更便宜的車型L6成為銷量主力，而L7、L8、L9等產(chǎn)品的市場競爭力和份額下滑，產(chǎn)品與品牌下沉。

零跑用“半價理想”搶走銷冠，問界M9單月銷量碾壓理想L7+L8+L9總和，“冰箱彩電大沙發(fā)”已成為行業(yè)標(biāo)配，理想的家庭用戶基本盤正在被稀釋。理想汽車連續(xù)11個季度實(shí)現(xiàn)盈利，但第二季度現(xiàn)金流表現(xiàn)不佳，經(jīng)營活動所用現(xiàn)金凈額為30億元，自由現(xiàn)金流為負(fù)38億元。官方解釋稱主要是由于購買存貨相關(guān)的付款增加。

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