零跑野心加碼沖擊百萬年銷目標

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2025-09-02 09:41:37 華爾街見聞

零跑野心加碼沖擊百萬年銷目標！零跑的銷售紀錄持續(xù)刷新。自今年年初起，零跑的交付量從1月份的2.5萬輛激增至8月份的5.7萬臺，有望進一步突破6萬大關。更令人矚目的是，零跑成為繼理想之后第二家實現盈利的新勢力車企，比蔚來、小鵬更早開始賺錢。

在競爭激烈的市場環(huán)境中，零跑憑借高配低價策略脫穎而出。近兩年來，通過緊貼成本定價，零跑在白熱化的汽車價格戰(zhàn)中獲得了顯著優(yōu)勢。

零跑上調全年銷量指引，并計劃明年沖刺百萬年銷目標。零跑高級副總裁曹力表示，當ABCD四個系列車型齊備后，公司將具備沖擊年銷百萬的能力。他預計B系列月銷可達3至4萬臺，C系列貢獻約4萬臺，A系和D系合計月銷3萬臺左右，從而達到每月超過8萬臺的目標。此外，零跑還計劃推出lafa系列，首款產品lafa5將于9月8日亮相慕尼黑車展，以滿足個性化市場需求。

盡管零跑勢頭強勁，但其未來仍面臨挑戰(zhàn)。品牌尚未在高端市場及個性化市場建立足夠影響力，且需應對復雜的海外市場環(huán)境與潛在關稅壁壘。

關于輔助駕駛技術，零跑加大投入，堅持全系列車型硬件預埋和軟件迭代，預計明年上半年進入第一梯隊。對于引入輔助駕駛供應商，零跑持開放態(tài)度，但仍堅持核心零部件自研。

針對不同價位車型區(qū)分，零跑認為A和B系列存在明顯差異，特別是在海外市場。D系列定位在30萬元左右，旨在提供更高性價比的產品。零跑希望通過逐步積累品牌形象，支撐其高端市場布局。

零跑的海外擴張速度較快，已在歐洲市場建立了近600家網點。公司強調，依靠產品競爭力是塑造品牌形象的關鍵。面對歐洲市場，零跑計劃本地化生產，平衡成本與市場需求。同時，零跑也在探索東南亞等新興市場的本地化制造，尋求最佳經濟性。

零跑通過技術積累和規(guī)模效應逐步站穩(wěn)新勢力頭部位置。目前毛利率為14.1%，公司認為這一水平較為合理，未來將繼續(xù)以合理的毛利推動穩(wěn)健增長。零部件業(yè)務和對外合作也將成為新的增長點。

展望未來，零跑將重點推進B系列和C系列車型的銷售，同時發(fā)展A系和D系，以實現年銷百萬目標。LAFA系列的推出將進一步豐富產品線，滿足更多用戶需求。

(責任編輯：0882)

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