在盛大的閱兵式背后，有一支特殊的車隊默默接受“檢閱”——北京公交集團的大巴車隊。此次重大活動保障中，公交集團共出車629部，承擔了40所學校3000余名大學生合唱團成員和2.4萬余位觀禮嘉賓的運輸保障任務。

車隊以“秒”為單位計算行車時間。9月3日凌晨4點，當整座城市還在沉睡時，公交集團北汽出租集團保障車隊已全員就位，進入實戰(zhàn)狀態(tài)。頭車駕駛員關宇緊握方向盤，率領由數(shù)十輛中巴組成的貴賓服務保障車隊緩緩駛出集結(jié)點。關宇不僅要安全準時地把參加活動的嘉賓送達，更要保持整個車隊隊形整齊、節(jié)奏統(tǒng)一。他憑借腳下對油門的控制，將車速表指針穩(wěn)穩(wěn)定格在時速40公里。車上有嘉賓感嘆：“大巴車開得跟高鐵一樣平穩(wěn)、準時，真的不簡單！”

周熊和他的師父關曉冬并肩承擔外國政要團隊用車服務任務。三次全要素演練中，師徒反復踏勘路線，精準記錄彎道、坡度和盲區(qū)細節(jié)。關曉冬親自示范油門踩踏角度與方向盤微調(diào)技巧，確?！敖z滑轉(zhuǎn)向”，保障車內(nèi)貴賓無顛簸感。每一次演練都是一次壓力測試和方案優(yōu)化，從第一次演練的熟悉流程，到第二次的查漏補缺，再到第三次全真模擬，在廣場活動指揮部和市交通委的指導下，公交集團實現(xiàn)了指揮體系、車輛人員、時間節(jié)點的高度協(xié)同。

此次重大活動保障中，公交集團共計出車629部。眾多執(zhí)行任務的駕駛員中，有不少是重大活動保障的“老司機”。7名曾于10年前圓滿完成中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵活動保障任務的一線駕駛員再次請纓，希望再次承擔服務保障重任。袁東征、盧文杰、趙增強、孫立田、關曉冬、許建成、王洪震這7名經(jīng)驗豐富的駕駛員不僅駕駛技術過硬，更是安全行車、文明服務的典范。

青年突擊隊由李立地、魏英杰、周熊和張麒峰組成，平均年齡不到30歲，個個都是經(jīng)過層層篩選的實力派。作為團隊的“調(diào)度中樞”，魏英杰對大會的每一個環(huán)節(jié)、每一條路線、每一位駕駛員的狀態(tài)了如指掌。任務執(zhí)行期間，他全程依靠手臺進行調(diào)度，確保車輛調(diào)度零誤差、銜接無縫隙。

既要做到活動運輸保障“絕對安全、萬無一失”，又要精準施策、科學調(diào)度，保障市民日常出行——“雙線作戰(zhàn)”成為此次活動期間公交集團保障任務最“燒腦”的部分。針對社會面公交保障，公交集團結(jié)合道路交通管制信息，按照“一線一策”原則，制定線路運營調(diào)度措施和恢復方案。為了第一時間恢復重點站點發(fā)車，公交集團采取中途場站就近備車的措施，使車輛快速到達解控區(qū)域。此外，為了減少對市民出行的影響，當部分地鐵線路、站點采取臨時措施時，公交集團加大對其并行公交線路的運力投入，在重要節(jié)點配備機動車，根據(jù)客流情況及時發(fā)車。同時，在198個重點站臺安排1330人現(xiàn)場值守，做好站臺秩序維護和現(xiàn)場引導。

在這場“雙線作戰(zhàn)”中，公交集團用數(shù)萬個精準的調(diào)度指令、數(shù)萬名員工的默默堅守、數(shù)萬部車的高效運轉(zhuǎn)，詮釋了公交人的責任與擔當。