蔚來董事長談四季度盈利目標(biāo) 挑戰(zhàn)與信心并存。蔚來董事長李斌在9月3日的溝通會上表示,今年一季度公司虧損60億。當(dāng)時提出四季度盈利目標(biāo)時,只有1%的人相信蔚來能做到,現(xiàn)在這一比例已上升至5%。外界對蔚來的信心主要來源于第二品牌車型樂道L90的熱銷,該車型8月份交付了10525輛,并帶動了L60銷量增長。盡管二季度凈虧損有所收窄,但仍達(dá)41.26億元。
要實(shí)現(xiàn)四季度盈利目標(biāo),蔚來需要在四季度銷量超過15萬輛。具體來說,ES8需售出超3.5萬輛,L90需售出4.5萬輛,螢火蟲售出1.5萬輛,其余車型補(bǔ)足剩余銷量。近期蔚來為5566車型標(biāo)配100度長續(xù)航電池包,并實(shí)施官降政策以增加銷量。蔚來幾乎已經(jīng)用盡所有手段,不僅希望自身計劃順利進(jìn)行,還擔(dān)心競爭對手可能在最后階段通過降價狙擊蔚來。
關(guān)于研發(fā)費(fèi)用控制,李斌解釋說,今年上半年人員優(yōu)化和項(xiàng)目優(yōu)先級調(diào)整減少了部分開支。未來新車型開發(fā)仍將是主要支出方向,效率提升后即使減少研發(fā)投入也能保持競爭力。面對組織變革的問題,李斌認(rèn)為改變需要時間與外部壓力共同作用。當(dāng)公司面臨破產(chǎn)風(fēng)險時,更容易推動內(nèi)部改革。對于外界質(zhì)疑Q4盈利的重要性,李斌強(qiáng)調(diào)這關(guān)乎公司的可持續(xù)性及品牌形象。如果達(dá)到15萬輛規(guī)模仍無法盈利,則說明產(chǎn)品或管理存在問題。
談及用戶服務(wù)的變化,李斌表示會繼續(xù)與用戶溝通,但不會滿足每個用戶的每項(xiàng)需求。公司必須從整體用戶利益出發(fā)做出決策。關(guān)于持續(xù)輸出爆款產(chǎn)品,他認(rèn)為隨著組織能力提升,車型銷量將回歸正常水平。產(chǎn)能優(yōu)化方面,蔚來采取提前鎖定零件量的方式應(yīng)對智能電動車新車效應(yīng)強(qiáng)的特點(diǎn)。對于行業(yè)突發(fā)事件如價格戰(zhàn)或原材料價格上漲,李斌承認(rèn)存在不可控的風(fēng)險。他提到管理層及一線員工對四季度盈利充滿信心,這種信心源于L90和ES8的良好表現(xiàn)。至于明年可能遇到的困難,李斌認(rèn)為購置稅減半會導(dǎo)致需求提前釋放,預(yù)計一季度銷量僅為四季度的一半左右。選擇沈斐擔(dān)任樂道一號位是因?yàn)樗隗w系建設(shè)方面的出色能力,目前樂道發(fā)展穩(wěn)定。